Třída A Mercedesu se objeví co nevidět u prodejců značky s přírůstkem mimořádně elegantního derivátu, kterým je čtyřdveřové kupé střední třídy CLA (CL = Coupé Limusine) s délkou 4,63 m přesahující jenom nepatrně délku aktuální třídy C. Výstavní premiéru si tato novinka odbyla na lednovém autosalonu NAIAS v Detroitu a prodejci už berou objednávky. Tvůrci Mercedesu CLA kladli značný důraz na jeho sportovní eleganci a podařilo se jim tak dosáhnout aerodynamický odpor, ke kterému se vztahuje koeficient 0,23, nejnižší u sériového vozu. Model CLA nabízí dvě různé koncepce pohonu. Předně přebírá pohon předních kol třídy A a na přání pak nově vyvinutý pohon všech kol 4Matic ve spojení s dvouspojkovou převodovkou 7G-DCT. Je to vůbec poprvé, kdy značka Mercedes k pohonu předních kol připojuje i záběr kol zadní nápravy. K variabilnímu rozdělení hnací síly motoru dochází ve skříni diferenciálu zadní nápravy prostřednictvím elektrohydraulicky řízené lamelové spojky. Tato koncepce sice zatíží vůz přídavnými 70 kg, nicméně žádná lehčí se na trhu nevyskytuje. I když se zavedením pohonu 4Matic sleduje spíš zvýšení bezpečnosti jízdy, určitě se tak rozšíří možnost nasazení i třídy A v náročnějších podmínkách. U nabídky benzínových motorů s přímým vstřikem o zdvihovém objemu 1,6 a 2,0 l je jejich výkon v rozmezí 90 až 155 kW, naftový motor nasazený v první etapě prodeje reprezentuje 2,2 l agregát s výkonem 125 kW. Mercedes CLA bude k dispozici i jako verze AMG s 255 kW motorem.
