Na našem trhu se objevil nový, ale spíš bychom ho měli prezentovat jako výrazně modernizovaný, Citroën Jumper z kategorie lehkých užitkových vozů (LUV). Od svého uvedení na trh se ho prodalo na 800 000 kusů a tak se netřeba divit snaze francouzské automobilky, novým provedením Jumperu na jeho prodejní úspěšnost plynule navázat. Modernizovaný model se může pochlubit nejen designem v aktuálním trendu a nárůstem komfortu, ale také řadou moderních technologií, hlavně co se týká oblasti pasivní bezpečnosti. Samozřejmě, že ne všechny jsou součástí sériové výbavy, ale možnosti jejich využití tady jsou. Tak například systém ITC (Inteligent Traction Control) v situacích kdy stav vozovky je z hlediska adheze nebezpečný, hnací síla se automaticky přenáší na kolo, které má lepší podmínky pro záběr. Součástí tohoto systému je i regulace rychlosti při jízdě ze svahu. K dispozici je také asistenční systém pro jízdu ve vymezeném pruhu, součástí sériové výbavy je programovatelný tempomat, naopak za příplatek lze získat parkovacího asistenta se zpětnou kamerou nebo zařízení kontrolující tlak v pneumatikách. Jumper je k mání ve čtyřech délkách, se třemi rozvory náprav a ve třech výškových provedeních. Co se týká tvarů karoserie, těch je celkem 8 s objemy od 8 do 17 m3. Zákazník má možnost si vybrat v podstatě ze čtyř naftových motorů HDi, z toho tři mají objem 2,2 l a výkony 81, 96 a 110 kW, jeden třílitrový agregát dává výkon 130 kW. U dvou motorů s označením e-HDi je udávána nižší spotřeba, dosažená využíváním funkce start/stop.
