Vzápětí, co se na trhu objevil nový Citroën C4 Picasso, který už využil modulární platformu EMP2, rozšiřuje modelovou nabídku francouzské automobilky jeho větší provedení Grand. Použitá platforma umožnila prodloužit rozvor náprav o 5,5 cm na 2,84 m, což u 4,6 m dlouhého Grandu (ten o 17 cm přerostl svého menšího sourozence) umožnilo vytvořit základní zavazadlový prostor o objemu 645 l a pokud si bude zákazník přát, může ještě získat dvě sedačky třetí řady složené pod podlahou. Grand má jenom mírně se svažující střechu, k tomu velká hranatá boční okna a poněkud přepracovaný design, takže jeho exteriér je elegantnější nežli krátká verze. C4 Picasso Grand je prvním vozem značky Citroën, který používá naftový motor plnící emisní normu Euro 6. Jeho tvůrci doplnili výfukový systém s oxidačním katalyzátorem ještě o katalyzátor selektivní pracující s aditivem AdBlue, které je do katalyzátoru vstřikováno. Podařilo se jím snížit obsah NOx ve spalinách tak, aby se z dosavadního limitu 180 mg/km dostal pod vyžadovaných 80 mg/km. Motor má označení 2.0 BlueHDi 150. Má výkon 110 kW, je nejen úsporný, a tedy s nízkým obsahem CO2 (4,2 l/100 km a 117 g CO2/km), ale dovede dát 1560 kg vážícímu vozu i dostatečnou dynamiku, když ho dovede zrychlit na stovku během 9,8 s.
