Mezi desítku nejatraktivnějších turistických lákadel světa se roku 2007 zařadila skleněná vyhlídka v podobě obloukového mostu Skywalk nad západní částí amerického Grand Canyonu. Komerční úspěch obloukovitě do délky 22 m přes okraj 1200 m hlubokého kaňonu přesahujícího skleněného mostu, zlákal kromě Kanady a Švýcarska k okopírování a napodobení samozřejmě i Čínu. Po menší „kopii“, vybudované roku 2011 ve výši 1433 m n. m. na západní stěně Jün- -mengu v podobě skleněné lávky, letos v dubnu otevřela Čína technicky vyspělejší obloukovou skleněnou mostní terasu v Národním geoparku Yunyang Longgang v provincii Sečuán. Na skalním výběžku ve výši 1123 m n. m. vyčnívá transparentní chodník v podobě obloukovité konzoly nad 700 m hlubokým údolím. Letos jakoby vypukly dostihy o adrenalinové zážitky návštěvníků hor po celém světě. Těsně před otevřením Sečuánské vyhlídky totiž Kanaďané ve známém Jasper Parku v Rocky Mountains trumfovali před Čínou skleněnou vyhlídkou nad Sunwapta Valley, vysunutou až o 30 m přes hranu skaliska, avšak jen 280 m nad dnem údolí... Zatím vůbec nejodvážnější skleněný most světa Zhangjiajie Grand Canyon Glass Bridges po dvouleté výstavbě právě otevírá opět Čína v provincii Hunan. Zcela průhledný, a proto z dálky téměř neviditelný most o šířce 6 m v délce 370 m je zavěšen na lanech ke skalním výběžkům a pylonům nad 300 m hlubokým údolím. Design mostu je dílem známého izraelského architekta Haima Dotana, projektanta izraelského paláce na EXPO 2010 v Šanghaji. Z mostu z technického vrstveného skla je téměř pohádkový výhled do úžasného národního parku, který se pyšní 3000 pískovcovými věžemi. Tento park prý inspiroval známého režiséra Jamese Camerona k zobrazení planety Pandora ve filmu Avatar. „Nechtěl jsem do takové krásy zasahovat, a proto jsem most navrhl tak, aby byl co nejméně viditelný a v často zde se vyskytujících mračnech doslova zmizí v přírodních kulisách,“ nechal se slyšet prof. Dotan při testech mostu letos v červenci. O detailech konstrukce bylo zatím uvedeno jen to, že 8 cm tlusté tabule k sobě lepených tvrzených skel jsou vetknuty do bočních nosníků z leteckých materiálů. Prosklený rám je zavěšen lany k páru nosných kabelů, zakotvených bezpečně k vrcholům výběžků jako k pilířům. Most musí bezpečně odolat náporu větrů o rychlosti až 160 km/h a zemětřesení do 8. stupně Richterovy stupnice. Konstrukce má unést až 800 návštěvníků, kteří si ovšem musí u vstupu navléknout na obuv filcové návleky, aby nedošlo k podrásání povrchu skla. Světová atrakce, jak ukazují první zkušenosti, nebude dostupná každému. Především se nedoporučuje těm, kteří trpí závratí a bojí se výšek. Ing. Jan Tůma
