Asociace leteckých výrobců České
republiky (AL V) iniciova1a přípravu
velkého mezinárodního projektu,
který je zaměřen na potřeby leteckého
průmyslu působícího v oblasti
menších regionálních letounů pro 5
až 15 pasažérů. Zásadní roli v přípravných
fázích sehrál prezident
ALV a člen představenstva ASD (Aero-
Space and Defence Industries Association
of Europe) - Ing. Milan Holi, CSc., který
svým proaktivním přístupem dokázal
připravit podmínky pro tento
projekt.
Návrh projektu s označením CESAR (Cost-
Effective SmaU AirCraft) byl podán do 3.
výzvy 6. rámcového programu EU. Rámcové
programy patří mezi nástroje Evropské komise,
kterými je podporován výzkum a technologický
vývoj v mnoha oblastech, včetně letectví.
Výzkumné a vývojové činnosti projektu
CESAR budou směřovat k definování nového
vývojového konceptu pro kategorii menších
letounů, který by umožnil snížení vývojových
nákladů a zkrátil čas potřebný k uvedení letounu
na trh (time-to-market). Zároveň se projekt
bude zabývat kritickými systémy letounu,
které mají zásadní vliv na snížení provozních
nákladů a zvýšení bezpečnosti přepravy cestujících.
Projekt je tříletý s rozpočtem téměř 34 mil.
eur a s dotací EU přes 18 mil. eur. Projektu se
účastní 40 organizací ze 14 evropských zemí,
z toho 11 účastníků je z České republiky.
Přípravou projektového návrhu byl pověřen
Výzkumný a zkušební letecký ústav, (VZLÚ),
který je zároveň i koordinátorem projektu.
Projektový návrh byl vypracován mezinárodním
týmem vedeným Ing. Karlem Paigerem
z VZLÚ. Po víc než roční přípravě prošel projektový
návrh kladným hodnocením Evropské
komise. V současné době se připravují kontraktační
jednání s Evropskou komisí a očekává
se, že samotný projekt by mohl být zahájen
již v první polovině roku 2006.
Je to vůbec poprvé v historii rámcových programů,
kdy je téma se zaměřením na menší
letouny otevřeno k financování a kdy je integrovaný
projekt veden organizací z nové členské
země EU. Dalším pozitivem je skutečnost,
že se jedná o letecký segment, na který se český
letecký průmysl tradičně orientuje.
Tento mezinárodní úspěch je samozřejmě
podmíněn dostatečnou úrovní výzkumné
a vývojové základny českého letectví. Zde
je třeba vyzdvihnou zejména dlouhodobé
programy podpory VaV, které jsou řízeny
Ministerstvem školství, mládeže a tělovýchovy
a Ministerstvem průmyslu a obchodu.
Projekt má návaznost na programy IMPULS
a TANDEM, které jsou zaměřené na vývoj
technologií pro novou generaci menších
letounů, v současné době vyvíjených českým
leteckým průmyslem (např. EV 55 Outback,
VUT-IOO Cobra, Ae270 aj.). Projekt pomáhá
prosadit dlouhodobou strategii ALV, která si
klade za cíl posunout český letecký průmysl
na vedoucí pozici v kategorii malých a víceúčelových
regionálních letadel.
