Květen letošního roku se stává
pro České dráhy významným mezníkem
v regionální dopravě. Na
jeho počátku převzaly oficiálně od
výrobce - a.s. Pars nova Šumperk
první sériově vyráběnou motorovou
jednotku Regionova, která
ještě s další posílí v tomto měsíci
regionální dopravu ve Zlínském
kraji. Úspěšně se tak završilo dlouhé
období vývoje, výroby i provozních
zkoušek jednotky, která ve
dvou typech bude nasazena v příštích
třech letech ve stovce kusů i do
dalších krajů.
Motorová jednotka Regionova řady
814/914 vznikla zásadní přestavbou
původního motorového vozu řady
810 a přípojného vozu řady 010. Ty
od sedmdesátých let vyráběl podnik
Vagónka Studénka. Nová kombinace
v základní sestavě se skládá z jedné
motorové a jedné nízkopodlažní řídicí
části s průchodem na přivrácených
čelech, přičemž stanoviště strojvedoucího
je na obou koncích soupravy.
Podle potřeby se bude dodávat i rozšířená
jednotka o další motorovou část.
Základní typ jednotky má 84 míst
k sezení a 105 míst k stání, dosahuje
maximální provozní rychlosti 80 km/h
při výkonu dieselagregátu 242 kW.
Na výrobě jednotky se podílela celá
řada dalších dodavatelů a subdodavatelů,
s důrazem na uplatnění domácích
zkušeností z oboru, kde tradičně
jsme dlouhá leta patřili k nejlepším.
Týká se to i elektronické výbavy řídicího
a informačního systému, včetně
systému a databáze IDOS, umožňujících
provoz soupravy jak v integrovaných
dopravních systémech,
tak i na ostatních tratích. Pokud jde
o cenu jednotky, je přibližně 20 mil.
Kč, což je asi třetina oproti srovnatelným
zahraničním typům. Určitě si
pamatujete, že na loňském Mezinárodním
strojírenském veletrhu
v Brně získala Regionova Cenu
Technického týdeníku.
Z některých úvah ze slavnostního
aktu při předávání jednotky Regionova
ve výrobním závodě letošního
5. května:
"Převzetí první sériové jednotky
Regionova odstartovalo masivní
modernizaci provozu Českých drah
na lokálních tratích v České republice.
Počítáme s tím, že během následujících
tří let, kdy nasadíme do
provozu stovku těchto souprav, bude
většina cestujících na regionálních
a lokálních spojích na neelektrizovaných
tratích v České republice cestovat
právě těmito moderními vlaky"
(Jozef Bazala, předseda představenstva
a generální ředitel Českých
drah).
"Pořízení jednotek Regionova je
prvním hmatatelným výsledkem
existence programu Ministerstva
dopravy na obnovu a modernizaci
vozového parku v železniční dopravě.
Například na úhradě převzaté
jednotky Regionova se ministerský
program podílel více než 9 miliony
Kč. Díky programu Ministerstva
dopravy se na českých železnicích
v brzké budoucnosti objeví
řada moderních vozidel" (Milan
Šimonovský, místopředseda vlády
a ministr dopravy České republiky).
"Po několika letech projekčního
a konstrukčního úsilí se nám podařilo
navázat na loňské ocenění na brněnském
mezinárodním veletrhu a uzavřít
smlouvu na dodávku celkem 100
kusů vozidel Regionova. Určitě se
jedná o největší obchodní a výrobní
úspěch naší společnosti v celé její
historii. K tomuto úspěchu jistě
dopomohlo i celkové oživení zájmu
o železnici v ČR, vyvolané především
úspěšnou změnou strategie Českých
drah a rezortu dopravy v ČR. Regionova
s dalšími našimi projekty přináší
velký impulz pro budoucí rozvoj
a současně znamená i perspektivu
pro naše zaměstnance a obchodní
partnery" (Tomáš Ignačák, generální
ředitel a člen představenstva a.s.
Pars nova Šumperk). /jš/