Jihovýchodní Asie se v posledních letech těší z nebývalého růstu. Některé země regionu dokonce patří mezi nejrychleji rostoucí ekonomiky světa. Prostor pro úspěšný vstup na trh mají i čeští podnikatelé. Výrazně pomoci jim v tom může agentura CzechTrade, která exportérům poskytuje informace a zkušenosti přímo z teritorií. Indonésie je čtvrtou nejlidnatější zemí planety a zároveň nejvýznamnější ekonomikou jihovýchodní Asie. Předpokládá se, že do roku 2050 bude čtvrtým největším hospodářstvím světa. Mezi silné stránky tamního trhu patří rozvíjející se střední třída, silná domácí spotřeba, vysoký podíl obyvatel v produktivním věku a značné přírodní bohatství. „V zemi se plánuje řada projektů v rámci rekonstrukce a budování infrastruktury – letiště, přístavy, silnice a železnice, městská doprava,“ říká Michal Sontodinomo, ředitel kanceláře Czech- Trade v Jakartě. Největší příležitosti tak pro české exportéry nabízí dopravní infrastruktura, energetika, strojírenství, a zdravotnictví. Velký potenciál přichází také z oblasti e-commerce. České firmy mohou v Indonésii čerpat z dlouhé tradice. Tuzemské výrobky tam mají velmi dobrou reputaci. „Ve 30. letech založil v Indonésii svou pobočku Baťa. Masivně se sem dovážely české žiletky. Nicméně doba už je jiná. Lidé z energetiky znají české firmy jako Škoda Praha nebo ČKD. Výborné zkušenosti z poslední doby tady mají s českými turbínami pro různé druhy elektráren. Na největším indonéském mezinárodním letišti Sukarno-Hatta v Jakartě mají český radar. A v indonéských nemocnicích jsou lůžka české firmy Linet. Nicméně přes snahy jak na vládní, tak i na obchodní úrovni v posledních zhruba pěti letech ještě stále slýchám od Indonésanů povzdech, proč tu českých firem není více,“ dodává Michal Sontodinomo. Hromadná doprava bez řidičů? Singapur k ní má blíže než zbytek světa Mnoho příležitostí nabízí také Singapur. Tato nevelká země má vysoce propracovaný právní řád a je obchodním a kulturním centrem jihovýchodní Asie. Mnoho velkých firem v ní má centrály. Tamější ekonomika se orientuje na nejmodernější produkty, a proto Češi mohou na tomto trhu uspět například v elektronickém a elektrotechnickém průmyslu, bioinženýrství, informačních technologiích a telekomunikačním průmyslu. „Perspektivní může být spolupráce v oblasti samořízených automobilů a autobusů. V Singapuru jako první zemi na světě začalo jezdit samořízené taxi. V testovacím provozu sedí v autě kromě zákazníka ještě řidič, který může do řízení zasáhnout, a také vývojář. Autonomní autobusy by měly doplnit síť městských spojů s řidiči,“ říká Jiří Zavadil, ředitel kanceláře CzechTrade v Singapuru. Hustě obydlený městský stát věří, že se stane lídrem v oblasti technologie samořízení. Thajsko masivně podporuje nově vzniklou ekonomickou zónu Thajská vláda se snaží podpořit hospodářský růst a zvýšit mezinárodní konkurenceschopnost země. Masivně investuje do dopravní infrastruktury, zejména do městské dopravy, vysokorychlostních železnic, dálnic, letišť a námořních přístavů, robotizací a automatizací průmyslu v rámci iniciativy Thailand 4.0. Mimo jiné vytvořila zvláštní ekonomickou zónu Eastern Economic Corridor (EEC). „Ve třech provinciích navazujících východním směrem na Bangkok thajská vláda podporuje vybudování ekonomické zóny, kam se snaží nalákat investice do jedenácti preferovaných odvětví, automobilovou výrobou nové generace počínaje a například digitální ekonomikou a obranným průmyslem konče,“ říká ředitel zahraniční pobočky Czech- Trade v Thajsku Jan Lembas. Zóna EEC má ambici být začleněna do nové čínské hedvábné stezky. V jejím rámci vzniknou i výzkumná pracoviště, univerzity, odborná učiliště, digitální park a aeropolis u letiště U-Tapao, které bude propojeno vysokorychlostní železnicí s letišti Suvarnabhumi a Don Muang v Bangkoku. Celkové vládní a soukromé investice do EEC mají během příštích let dosáhnout 43 miliard amerických dolarů. Vietnam očekává vlnu exportu, příležitosti jsou v mnoha oborech Další zemí sdružení ASEAN je Vietnam s téměř 90 miliony obyvatel a trhem s velkým potenciálem v mnoha oblastech. „Vietnam zažívá stabilní růst HDP meziročně okolo 6 %. Momentálně se soustředí na rozvoj infrastruktury navazující na rychlou zástavbu v městských oblastech. Zemědělství stále hraje velkou roli, což dokazuje 25% podíl na tvorbě HDP, čili investice do nových strojů budou vždy na místě. Nesmíme zapomenout ani na textilní, důlní a dřevozpracující průmysl. Důležité je mít konkurenceschopný produkt, jasně stanovený cíl a trochu trpělivosti,“ radí Ivan Nikl, ředitel kanceláře agentury CzechTrade ve Vietnamu. Z pohledu českých firem je Vietnam teritoriem vzdálenějším, nicméně atraktivním. Velmi žádané jsou dodávky důlních systémů a strojírenských celků. Vietnam potřebuje modernizovat v podstatě veškerá průmyslová odvětví. Začátkem roku 2019 by měla vstoupit v platnost dohoda o volném obchodu mezi Evropskou unií a Vietnamem a očekává se vlna zájmu o export do této země. Export do jihovýchodní Asie pomůže přiblížit konference agentury CzechTrade Pro zájemce o vývoz do regionu agentura CzechTrade pořádá exportní konferenci „Export do zemí ASEAN a podnikání v INDONÉSII, SINGAPURU, THAJSKU A VIETNAMU – výzva i příležitost“. Zástupci zahraničních kanceláří představí aktuální situaci na tamních trzích a perspektivní obory pro český export. Přiblíží, jaké služby agentura v rámci regionu nabízí, a poskytnou praktické rady pro obchodování. Zájemci mohou také využít individuálních konzultací s řediteli zahraničních kanceláří CzechTrade, kteří mohou mimo jiné poskytnout zkušenosti úspěšně exportujících firem. Akce se koná 9. října 2018 od devíti hodin v Praze.
