¨účinnou a spolehlivou technologií, jež je šetrná k životnímu prostředí, a otevřenou diskusí s odborníky ze společnosti ŠKODA PRAHA. Ta je jedním ze 7 zájemců, kteří se o projekt s investicí 300 milionů EUR vážně ucházejí. Pro společnost ŠKODA PRAHA je projekt prioritní a také z tohoto důvodu a především v zájmu co největší otevřenosti pozvala zástupce nevládních ekologických organizací z Černé Hory k návštěvě obnovené elektrárny Tušimice II, kterým zde prezentovala moderní technologii, systém měření emisí a např. na rozptylových mapách (SOx) před a po rekonstrukci elektrárny demonstrovala využití nejlepší dostupné technologie v praxi a její pozitivní dopad na stav životního prostředí. „Prezentací spolehlivého a ekologicky šetrného provozu tušimické elektrárny jsme chtěli napomoci k vysvětlení některých nejasností v projektu a k jeho zdárné realizaci,“ uvedl obchodní ředitel společnosti ŠKODA PRAHA Miloš Mostecký. Právě technologii použitou při rekonstrukci elektrárny Tušimice II – spolehlivou, s vysokou účinností a šetrnou k životnímu prostředí – nabízí ŠKODA PRAHA pro výstavbu II. bloku elektrárny Pljevlja.
JAK PŘEKONAT NEDŮVĚRU EKOLOGŮ Zástupci černohorských ekologických nevládních organizací byli podle svých slov návštěvou elektrárny Tušimice II velmi příjemně překvapeni. Nejdůležitější bylo vidět vše na vlastní oči. „Technologie v tušimické elektrárně je zcela jiná než ta současná v elektrárně Pljevlja, která má velmi špatný vliv na okolní životní prostředí a zdraví obyvatel,“ uvedl Milorad Mitrović z organizace Mreže NVO Sjevera. „Uprostřed elektrárny v Tušimicích se zelená park, a to člověk nemusí být ani žádný expert, aby poznal, že je to mnohem lepší než v elektrárně Pljevlja, kde je nemožné, aby vůbec něco rostlo,“ dodal. „Nedůvěru ekologů se nám podařilo překonat. Bylo pro ně mimořádně přínosné vidět tušimickou technologii, kde množství emisí splňuje veškerá přísná kritéria. Černohorci se na vlastní oči přesvědčili, že uhelná elektrárna může být šetrná k životnímu prostředí, čemuž dosud nevěřili,“ konstatoval Miloš Mostecký s tím, že řešením problému města Pljevlja je právě výstavba II. bloku a následně ekologizace bloku I.
ČÍNSKÉ NÁVRHY MOŽNÁ LEVNĚJŠÍ, ALE... K dalšímu rozptýlení pochyb veřejnosti v Černé Hoře by mělo napomoci též společné memorandum, které podle Zagorky Kalović z organizace NGO Viva Vita chtějí po zkušenostech z návštěvy Tušimic II a po diskusi s představiteli ŠKODA PRAHA ekologové sestavit a společně vydat. „Jen se trochu obávám, aby rozhodujícím faktorem nebyla cena na úkor ekologie a spolehlivosti nové technologie,“ poznamenala Zagorka Kalović. Narážela tak na skutečnost, že o projekt usilují též čínské společnosti, které nabízejí nižší cenu, ale pravděpodobně nebudou refl ektovat ekologické aspekty. Svou konečnou nabídku musí ŠKODA PRAHA předložit Černohorcům do 31. října. Následně se očekává zúžení stávajícího počtu 7 uchazečů pro další jednání. ŠKODA PRAHA je největší česká inženýrsko- dodavatelská společnost schopná dodat energetické dílo od projektové dokumentace přes realizaci a montáž až po uvedení do provozu. Silnou pozici společnosti podporuje její vysoce kvalitní technologické know-how budované 60 let, představované celkovým instalovaným výkonem 40 000 MW ve 25 zemích světa. Klíčovou aktuální referencí jsou zkušenosti generálního dodavatele nejvýznamnějšího českého elektrárenského projektu současnosti: Obnovy domácí výrobní kapacity Skupiny ČEZ. Působí též na jaderných elektrárnách jako dodavatel projektů modernizace a zvyšování účinnosti. V roli generálního dodavatele technologie pracovala pro všechny české a slovenské jaderné elektrárny.