Ceny Emila Škody uděleny již pošesté

Slavnostním vyhlášením vítězů nejlepších diplomových a doktorských prací byl zakončen nedávno v Plzni již šestý ročník Ceny Emila Škody. Cenu vypisuje ŠKODA HOLDING společně s technickými univerzitami za účelem podpory výjimečných výkonů studentů a doktorandů na poli výzkumu a vývoje. Do soutěže se může přihlásit posluchač libovolné vysoké školy nebo univerzity v rámci Evropské unie a může získat až 80 000 korun a pracovní poměr v tradiční strojírenské skupině. V 6. ročníku se do soutěže přihlásilo 28 studentů v kategorii diplomová práce a 7 autorů v kategorii doktorská práce. Ocenění vítězům předal generální ředitel ŠKODA HOLDING Jiří Zapletal. „V rámci cen Emila Škody jsme letos ocenili 7 nejlepších diplomových prací a jednu doktorskou práci. Vítězná práce je oceněna finanční odměnou 40 000 korun a nejlepší doktorská práce odměnou 30 000 korun,“ uvedl Josef Bernard, personální ředitel Škoda Holding. Ocenění navíc obdrží speciální finanční bonus ve výši 100 % odměny v případě, že po skončení studia uzavřou pracovní poměr s některou ze společností holdingu Škoda a setrvají v hlavním pracovním poměru déle než tři měsíce. V kategorii diplomová práce zvítězil Petr Mohelník z fakulty strojní ČVUT v Praze s prací „Třínápravový podvozek motorové lokomotivy“. Nejlepším v kategorii doktorských prací se stal Ing. Zdeněk Jůza, absolvent strojní fakulty Západočeské univerzity v Plzni s tématem „Numetrická simulace v turbínovém stupni s nadbandážovanou ucpávkou“. Oba dva vítězové se rozhodli pracovat v plzeňské Škodovce, a tak k 1. místům obdrželi i bonus. Druhé místo získal Petr Měšťánek, absolvent fakulty aplikovaných věd ze Západočeské univerzity v Plzni. Diplomová práce Petra Měšťánka se zabývá životností lopatek parních turbín pro společnost Škoda Power. Experimentální určení únavové životnosti je u lopatek velmi nákladné a časově náročné, v mnohých případech dokonce neproveditelné. Cílem diplomové práce bylo proto vytvořit metodiku výpočetní predikce životnosti nízkotlaké lopatky z hlediska nízkocyklové únavy. „Vlivem opakovaných odstávek turbíny je lopatka vystavena cyklickému působení odstředivé síly. V případě analyzované lopatky dosahuje odstředivé namáhání při provozu až 380 t. Po určitém počtu cyklů (najetí turbíny) dojde k inicializaci únavové trhliny. Okamžik inicializace trhliny je považován za konec životnosti lopatky. Cílem je tedy vypočítat počet najetí turbíny do inicializace trhliny a kontrolovat, zda únavové porušení nehrozí před koncem plánované životnosti turbíny,“ uvedl Petr Měšťánek. Třetí místo má Libor Linhart z fakulty elektrotechnické ČVUT v Praze s prací „Modulační strategie maticového měniče“. Čtvrtá místa v soutěži byla udělena dvěma studentům, prvním byl Václav Plánička ze strojní fakulty Západočeské univerzity v Plzni s prací „Hnací podvozek pro dieselelektrickou lokomotivu“ a druhým Martin Guth ze strojní fakulty ČVUT s prací „Výpočet jízdních vlastností pětičlánkové tramvaje ŠKODA 14 T“. Také na pátém místě byli dva ocenění. Hana Kutáková z fakulty aplikovaných věd s diplomovou prací „Mortar metoda konečných prvků pro lineární eliptické problémy ve 2D“ a Bc. Jaroslav Kočandrle z fakulty strojní z VŠB – Technické univerzity Ostrava s prací na téma „Technologie svařování bočnic řídicího vozu“.