Česká spedičně-logistická skupina
Čechofracht Group uvedla v říjnu do
provozu nový systémový vlak Italia,
který má za cíl poskytnout zákazníkům
dopravní spojení mezi Českou
republikou a Itálií. Zvýší se jak konkurenceschopnost
silniční dopravě,
tak i podíl železnice na přepravách
do Itálie.
Nákladní expres spojuje ČR se všemi
stanicemi v Itálii, popřípadě Slovinsku.
Původně plánované dva týdenní pravidelné
odjezdy z ČR se musely díky
zájmu zvýšit na čtyři. Expres Italia
směle konkuruje silniční dopravě nejen
cenovými podmínkami, ale i dobou přepravy.
Úsek z výchozí stanice Ostrava
hl. n. na rakousko-italskou hranici urazí
expres za 24 hodin. Využívá rezervačního
systému při uplatnění přísné
neutrality vůči všem uživatelům vlaku.
Vzhledem k náročnosti průjezdu přes
známý rakouský průsmyk Semmering
je kapacita vlaku omezena na 1050 tun.
Vlakem se přepravují především výrobky
z oceli, nebo železný šrot, které byly
původně z větší části přepravovány
kamiony a díky expresu je nyní železnice
cenově výhodnější.
Nákladní Italia je vedle systémových
vlaků Adria a Carpathia již třetím produktem,
na jehož vybudování se skupina
Čechofracht Group podílela. Provozuje
jej společnost SPEDI-TRANS
Praha, člen Čechofracht Group, spolu
s Českými drahami a rakouským partnerem.
