Nejrychlejší sériový sportovní vůz světa Bugatti Veyron s výkonem 1000 k (736 kW) byl počátkem loňského roku stažen z výroby. Ve francouzském Molsheimu ho v několika verzích vyrobili v celkovém počtu 450 kusů. Tomu trošku poškodily reputaci některé nedostatky, jako rezivění kabelů, které bylo třeba řešit v servisu. Ale Veyron vyráběný od roku 2006 už je minulostí a dnes je na spadnutí výroba jeho následníka, který dostal jméno podle legendárního automobilového závodníka Louise Chirona. U rodící se novinky je naplánováno, že v příštích 10 letech bude vyrobena v počtu 500 kusů. Tady je třeba si uvědomit, že zhotovení jednoho vozu v tomto případě trvá zhruba dva měsíce. Chiron si v podstatě zachoval svůj už zavedený profil, také design se nějak převratně nezměnil. Pohon všech čtyř kol, který obstarává 8litrový 16válec do W přeplňovaný čtyřmi turbodmychadly, by se v principu také neměl měnit, ale nárůst výkonu na předpokládaných 1500 k (1100 kW) hovoří o tom, že motoráři odvedli pořádný kus práce. Šéf firmy Wolfgang Dürheimer prozradil, že velký tlak byl vyvíjen na ještě další posunutí dynamiky jízdy. Pro silniční provoz bude jeho rychlostní maximum omezeno na 420 km/h, v testech Chiron zvládl zrychlení 0–100 km/h během 2,5 s, v rozmezí 0–300 km/h pak za 13,6. Absolutní rychlostní rekord s vozem Bugatti vytvořil tovární jezdec Pierre- -Henri Raphanel, když mu na firemní zkušební dráze naměřili 431,072 km/h. Jenom pro představu: tato rychlost znamená nechat každou vteřinu za sebou 111 m. Přestože se Chiron zatím objevil jenom na několika výstavách, je už třetina jeho plánované výroby zamluvená. Aby se zájemce dostal do pořadníku, musí složit kauci 200 000 eur, přičemž základní cena tohoto modelu se má pohybovat kolem 2,4 mil eur. Vedení firmy odmítá, že by mohl být tento vůz alternativně vyráběný jako Plug-in-Hybrid nebo dokonce v ryze elektrickém provedení. V úvahu přichází pouze využití elektrické energie pro zvýšení parametrů jízdy. Zatím to vypadá tak, že Chiron bude i nadále jediným modelem v nabídce automobilky Bugatti. Existují sice úvahy o konstrukci dalšího vozu, ale vývojové oddělení automobilky má spoustu práce s tím, aby Chiron splnil očekávání, která jsou do něho vkládána.
