Značná část automobilek se už smířila s tím, že budou problémy s městskou dopravou a že bude třeba přijít mezi prvními, kteří se na řešení schopností vozidel pro města budou podílet. Existuje už celá řada zajímavých koncepčních vozů, z nichž některé se už dostaly do sériové výroby. Vzniká tak celá nová kategorie, ze které ty zajímavé exempláře postupně v našem Autosalonu představíme. Dnes to bude Seat Minimó. Koncepční vůz španělské značky Seat s vnější délkou 2,5 m a vnější šířkou 1,24 m je dostatečně kompaktní, aby projel i těmi nejucpanějšími městskými ulicemi a využil i ty nejmenší mezery pro zaparkování. Kompaktní rozměry navíc zmenšují plochu vozidla na pouhých 3,1 m2, což je daleko méně nežli u běžného vozu s průměrem asi 7,2 m2. Díky zcela elektrickému pohonu s lokálně bezemisním provozem je možné s tímto vozidlem bez omezení jezdit i v městských centrech s nejpřísnější emisní legislativou. Další výhodou je možnost výměny sady akumulátorů. Vozidlo tak rychle a efektně získá novou zásobu elektrické energie. Soukromým zákazníkům se tím výrazně zkrátí doba nabíjení a provozovatelům služby sdílení městských elektromobilů se sníží provozní náklady. Minimó umožňuje dojezd více než 100 km na jedno nabití sady akumulátorů s vysokou hustotou energie. Ty jsou uloženy pod podlahou vozidla ve snadno přístupném rámu a vyměnit je lze za plně nabitou sadu během několika sekund, navíc s minimálním úsilím. I když půdorysná plocha tohoto vozidla je jenom o málo větší nežli u motocyklu, jeho interiér disponuje velkorysým světlým prostorem s atraktivním designem. Na sedadlech s uspořádáním 1 + 1 je pro řidiče i spolujezdce k dispozici stejně velký prostor. Pokud řidič cestuje sám, může prostor vzadu využít pro odložení zavazadel. Minimó je připraveno na budoucí techniku pro autonomní jízdu úrovně 4, která umožní vyzvednout uživatele na stanoveném místě. Tím se vyřeší jeden z hlavních problémů sdílení vozidel.
