V současné době se v Bruselu diskutuje o limitních hodnotách CO2 ve výfuku automobilů v EU pro rok 2020. Stále je ve hře fl otilový limit značky 95 g CO2/km, ale v zemích mimo EU se s tak přísnými limity nepočítá. V Japonsku to je 105 g, v Číně 117 g a v USA dokonce 124 g/km. Také jednotlivé značky mají různé představy o tom, jak vývoj limitní hodnoty regulovat. Je to závislé hlavně na tom, v jakých automobilových třídách se modely konkrétních značek pohybují. Tak např. Mercedes má za cíl pokles ze současných 143 na 100 g, Audi počítá s posunem 138 ze na 101 g,
