Společnost BMW představila nový benzínový motor 1,5 TwinPower Turbo High-Tech, který je prvním agregátem nově se tvořící „Effi cient Dynamics Motorfamilie“. Předností této rodiny motorů BMW je, že v budoucnu všechny tří-, čtyř- a šestiválcové motory BMW Group využijí totožnou precizní technologii TwinPower Turbo, nadále průběžně zdokonalovanou. S touto technologií získaly aktuální motory BMW jenom v tomto roce čtyři tituly „Engine of The Year Awards“. Technologie TwinPower Turbo, která je součástí vývojové strategie Effi - cient Dynamics, zahrnuje plynulou regulaci vačkových hřídelí (Doppel-) Vanos, variabilní řízení zdvihu ventilů Valvetronic a natáčení statorových lopatek turbíny turbodmychadel naftových motorů. Patří k ní také přímý vstřik benzínu High Precision Injection a přímý vstřik nafty Common Rail a samozřejmě turbopřeplňování uplatňované jedním, dvěma, ale i třemi turbodmychadly, nebo systémem Twin Scroll Turbo. Oproti konkurenci je třeba u benzínových motorů zvýraznit využití systému Valvetronic, kde řízení výkonu probíhá bez obvyklých ztrát škrcením. Nový tříválcový motor se stane v budoucnu u BMW na jedné straně vstupní motorizací, která bude podporovat dosažení emisních cílů BMW Group, s nimiž se v EU počítá do roku 2020. Podle specifi kace vozu a podle varianty převodovky je reálný předpoklad snížení spotřeby oproti předchůdci v rozmezí 5–15 %. Na druhé straně je tříválec polovinou u značky oblíbeného šestiválce, předpokládá se tedy, že si tradiční geny mnichovských šestiválců zachová. Protože se daří z jednoho pracovního válce získat výkon 50 kW, nabízí motor kromě jeho role vstupní motorizace také výkonový potenciál kolem 150 kW. Podle kolujících zpráv by se měl tento tříválec stát sportovním základem budoucího modelu BMW i8, který se v kombinaci s elektromotorem (jako Plug-in hybridní pohon) dostává na výkonové hodnoty modelu BMW M3 (kolem 300 kW). Nový 1,5litrový motor je mimořádně kompaktní a variabilní. V budoucnu se s ním počítá pro uložení jak napříč, tak napodél, pro pohon předních i zadních kol a má být také součástí Plug-in hybridu.
