Každým třetím rokem v Mnichově otevíraný stavební veletrh BAUMA, který proběhl letos v Mnichově ve dnech 8. až 14. dubna, ohromil odborníky nejen novými typy malých stavebních i obřích důlních rýpadel, buldozerů, nakladačů, dumperů a sklápěček, ale i zatím poprvé v tak velkém rozsahu uplatněnou možností místo okukování vystavené mechanizace sledovat a dokonce vlastnoručně ovládat některé typy strojů pomocí virtuální nebo tzv. rozšířené (augmented) reality. Pomocí brýlí, klávesnic, mobilů a dokonce i dronů se návštěvníci např. na velkých televizních obrazovkách stávali přímými i aktivními účastníky stavebních operací na tzv. digitálním staveništi. Poprvé mohli vyzkoušet svou dovednost při simulovaném řízení těžkého bagru nebo třeba jen kotoučové ruční pily Stihl s přidaným revolučním inteligentním senzorem „Smart connector“, který digitalizuje pily, brusky nebo i sekačky trávy ve spojení se smartphonem. Na veletrhu se prodával za cenu pouhých 21 eur. Do virtualizovaného stavebního světa v pokročilém stylu Průmyslu 4.0 vstoupili návštěvníci i v expozicích nejzkušenější německé společnosti Doka u bednicích prací, u UVEXu cestou zaručující všestrannou bezpečnost práce, stejně jako u firmy GEDA, digitalizující provoz stavebních výtahů. Rozšířená realita se zatím nejvíce uplatňuje při řízení rýpadel, buldozerů a nakladačů pomocí nových typů displejů v kabinách řidičů. Obsluha stroje na nich může vidět přes skutečné pracoviště doporučené možnosti optimálnějšího a rychlejšího pohybu lopat nebo pojezdu stroje, včetně bezpečnostních omezení. Vyvinuté digitální simulační systémy jsou již předtím využity v trenažérech, které urychlují zaškolování řidičů. Na projektech se nejvíce podílela katedra těžební logistiky Mnichovské technické univerzity. Na vývoji datových brýlí i potřebné hologramové technologie se pak aktivně podílí samo vedení BAUMY. Ještě odvážnější cestu ovládání buldozerů a rýpadel na dálku razí společnost Caterpillar ve spolupráci se Zeppelinem, které na obřích displejích ve společném stánku na dálku z Mnichova ovládaly v americkém Illinois pracující dozer D8T funkcí Cat Command. Obrovský zájem odborníků budily obří dotykové displeje nastavení, naprogramování i vlastního řízení nových elektrických rýpadel řady NGH. U strojů lze nastavit rychlost a rozsah pohybu lopat a množství rozpojovaného materiálu nebo vymezit dovolené pohyby lopat. Jejich stabilitu v rizikových místech hlídá sama automatika strojů. KOMATSU prosazuje „Smart Constr uction“ Stroje Komatsu integrují do provozu i řízení digitální technologie 3D snímaných modelů zejména v oblasti zemních prací, ale i ve výstavbě objektů, liniových staveb, nádrží i produktovodů, a to už od samého projektu. Společnost doporučuje výběr mechanizace a jejího nasazení v harmonogramu prací, jejich kontrolu i závěrečnou bilanci. Potěšující je, že do našeho stavebnictví se dostává prostřednictvím společnosti Kuhn-Bohemia, která je výhradním distributorem strojů Komatsu v ČR. Elektrický pohon některých stavebn ích stroj ů místo dieselů? Stavebnictví je obviňováno z toho, že malé i těžké stroje pohánějí dieselové motory, které navzdory novým filtrům, katalyzátorům a recirkulaci výfukových plynů otravují životní prostředí exhalacemi a obvykle plodí i neúnosný hluk. Většina z nich nesplňuje přísnější limit Stage V, který právě letos v lednu v určitých kategoriích vstupuje v EU v platnost. Východiskem tu je přechod na elektrický pohon několika možnými způsoby. Přímý elektrický pohon napájecími kabely lze zatím využít jen u elektrifikovaných důlních strojů, jeřábů a výtahů. Menší mobilní stroje (zejména nakladače a pojízdné jeřáby) mohou přejít na stále účinnější a lehčí Li-ion baterie. Pro výkonnější a univerzálně pohyblivé stroje jako rýpadla, nakladače, dozery, stroje na stavbu silnic apod. se jeví nejvýhodnějším dieselelektrický přenos, na jehož vývoji pracuje od přelomu století většina výrobců stavebních a transportních strojů. Do jejich vývoje investují Caterpillar, Zeppelin, Volvo, Komatsu a další. Na BAUMA 2019 budily obrovský zájem dieselelektrický buldozer Caterpillar D6 XE a nakladač CAT 988 XE sice s diesely, ale s elektrickým přenosem výkonu na pojezd i hydrauliku radlice či lopaty. Použité „čisté“ diesely pracují v optimálním režimu, odpadají ztráty v převodovkách a měničích, spotřeba paliva u nich klesla o 35 %. Obdivovaný pětadvacetitunový buldozer D65-XE s šestimetrovou radlicí a dieselem o výkonu 160 kW přišel s revoluční konstrukcí nejen pohonu, ale i kabiny s panoramatickým výhledem a dokonalou mechanickou bezpečností. Vybavený virtuálním asistentem, dotykovou obrazovkou a 3D nivelizací je vrcholem dvacetiletého vývoje. Minirýpadla s joysticky s navigac í V nevídaném počtu vystavených pásových i kolových minirýpadel vedle i u nás rozšířených strojů s kabinkami nebo i jen se stříškou od Hitachi, Hyundaye, JCB, Komatsu aj. převážily nově na světový trh z Číny přicházející dosud nezaběhnuté značky. Jde o univerzální pomocníky na úpravu základů rodinných domů, terénu, zahrad a stavbu cest. Většině nechyběly ani klimatizované kabinky, ovládání joystickem a řešení pro nejsnadnější transport na pracoviště. Rakouský Wacker-Neuson překvapil minirýpadlem WN 803 s volbou pohonu spalovacím motorem nebo v interiérech s duálním pohonem z přípojné elektrohydraulické jednotky HPU8. Firma Pon představila minirýpadlo poháněné elektricky z baterie, sloužící současně jako protizávaží, jejíž kapacita vydrží po celonočním nabíjení pracovat po celou následující pracovní směnu. Velký zájem vyvolalo české elektrické minirýpadlo Bobcat E10e s tzv. nulovou zádí (zerotail) pro svou kompaktnost a možnost stáhnout pásy k sobě ze 110 cm na 72 cm, aby mohlo projíždět i dveřmi malých interiérů. Nabitá Li-ion baterie vystačí 1 tunu vážícímu stroji na celou pracovní směnu. Hitachi předvedl třicet různých modelů malých lopatových pásových i kolových nakladačů a minibagrů s virtuálním řízením Concept, některé s 2D laserem, dokonalejší poprvé s 3D systémem Global Navigation GNSS. U těchto modelů uváděli, že zacvičený řidič dosahuje až o 50 % vyšších pracovních výkonů. Nejobdivovan ější obří důlní rýpadlo KOMATSU PC-4000 Z celkem 30 nových typů stavebních strojů v areálu KOMATSU slavilo triumfy jeho obří důlní hydraulické pásové rýpadlo PC-4000, které je jedním z pěti velikostních typů vyráběných v závodu Komatsu Germany v Düsseldorfu. 720 tun těžký obr s lopatou o objemu 22 m3 je poháněn dieselem o výkonu 1 400 kW (tentokrát již s emisemi podle nové normy EU-V). Jeho největší z pěti vyráběných typů bylo možno zhlédnout jen na videu (to má lopatu až 42 m3 a je poháněno dvěma motory po 1 500 kW, takže nebylo v silách současné techniky takové monstrum přepravit). Jako všechny současné produkty zkušené japonské firmy byla kabina vybavena řídicím virtuálním systémem Smart Construction. Ing. Jan Tůma
