Od svých prvopočátků je Smart
průkopníkem v oblasti městské mobility
a díky vozidlu Smart Fortwo
s elektrickým pohonem poukazuje
společnost na směřování vývoje
v městech na celém světe. Spolu
s BASF, největším automobilovým
dodavatelem v chemickém průmyslu,
dává Smart jasně najevo,
kdo hraje prim v technologiích budoucnosti
a v nových podnětech vůbec.
Na mezinárodním autosalonu
ve Frankfurtu IAA 2011 společně
prezentovaná koncepce dopravního
prostředku Smart Forvision spojuje
futuristický design s technologiemi
zaměřenými na energetickou účinnost,
lehké materiály a teplotní management.
Spolupráce know-how Smartu
a BASF učinila ze Smartu Forvision
technologického vůdce pro trvalou
a rychle rostoucí elektromobilitu v budoucnosti.
Přitom designéři a vědci
dbali, aby byl model ztělesněním
směsi visionářství s materiály a technologiemi
nacházejícími se z části
ještě ve fázi laboratorního výzkumu,
a současně, aby měl model také dobré
šance na sériovou výrobu.
Na střeše Smart Forvisionu zaujmou
hexagonálně zformované plochy –
první světlo propustná střecha, která
současně produkuje energii. Technologicky
se jedná o plnoploché solární
panely. Jsou založeny na organických
barvách nanášených na střechu. Barvy
solárních článků jsou aktivovány
světlem. Již u rozptýleného a slabého
světla produkují dostatečnou energii,
aby poháněly jak multimediální komponenty,
tak i tři, ve vnitřku automobilu
ukryté ventilátory, které podporují
klimatizaci. Stojí-li vozidlo na slunci,
pomocí fotovoltaiky se neustále větrá,
tudíž je auto trvale ochlazováno. Díky
nové technologii článků se mohl
rozvinout další potenciál ve zvýšení
účinnosti a takto vytvořenou energii
lze využít pro další potřeby.
Pod solárními panely je tu další novinka:
průhledné OLED (tj. organické
lehké diody) osvětlují při otevírání
dveří nebo na stisknutí tlačítka interiér
automobilu a při vypnutém stavu
umožňují volný pohled ven. Za denního
světla tak vzniká efekt střešního
skla, zatímco v noci působí plochy
příjemně a neoslepují. Skrze libovolnou
volbu barvy nabízejí nové OLED
nejen více svobody pro design, ale také
nespotřebují ani polovinu energie
jako původní spořivé lampy.
Smart Forvision přináší světovou
novinku pro hmatatelné snížení hmotnosti
a nezaměnitelný půvab designu:
první sériově vyráběná plně plastová
kola. Vysoce lehký materiál vyvinutý
společností BASF umožňuje na každém
z kol ušetřit 3 kg. Tento plastový
materiál obsahuje v protikladu ke klasickým
polyamidovým kompozicovým
látkám dlouhá posilovací vlákna,
která vylepšují jeho mechanické vlastnosti.
Výsledek: skvělá tepelná a chemická
stálost, dynamická pevnost,
odolnost a dobrá dlouhodobá výkonnost.
První intenzivní zkoušky produktu
u Smartu prokázaly schopnosti
výkonu plně plastových kol a prokázaly
možnost sériového nasazení.
I některé další části, například dveře,
jsou zhotoveny z karbonových zesílených
vláken epoxidové pryskyřice
– vysoce pojivého materiálu. Použití
takových látek umožnilo hmotnostní
úsporu více než 50 procent oproti
oceli, popř. cca třicet procent v porovnání
s hliníkem. Díky rychlému
času ztvrdnutí se hodí pryskyřicové
systémy společnosti BASF také pro
produkci většího množství. Jedinečná
fúze účinného teplotního managementu
a energii šetřících lehkých materiálů
umožňuje multifunkční, komfortní
sezení. Ve Smartu Forvision je poprvé
zkombinováno více inovativních produktů.
Základní bázi zde tvoří nový,
lehký a samonosný materiál sedaček.
Předchozí výzkumy ukázaly, že lidské
tělo přijímá účinně teplo jen na několika
svých kontaktních bodech.
Proto ve Smart Forvisionu nahrazují
tak zvané E-textilie (tenké tkaniny
s vodivými povlaky) původní sedací
vytápění. Spolu s přímým vytápěním
středních a spodních partií zad přispívají
tyto textilie k příjemnému pocitu
tepla. Energii, místo a hmotnost šetřící
technologie E-textilií se nacházejí také
na dveřních opěradlech, aby zabezpečovaly
zahřívání i v těchto citlivých
oblastech.
O komfort se při současné hmotnostní
úspoře stará pěnový materiál
sedačky. Materiál od společnosti
BASF váží o 10 až 20 procent méně
než jiné látky a zároveň skýtá možnost
rozdílného stupně tvrdosti na různých
místech polstrování, co s sebou nese
značnou ergonometrickou výhodu.
V sedadle integrovaný vliselín svou
pasivní klimatizací podstatně přispívá
k pohodlí při sezení. Ve srovnání s původními
klimatizovanými sedačkami
se zříká odlehčená sedačka Smartu
Forvision komplexnosti a s tím spojené
spotřeby energie, která dosud vznikala
mechanickou ventilací.
Klimatizace a vytápění vozidla s sebou
nese velké množství energie, proto
se odborníci Smartu a BASF upnuli
na oblast teplotního managementu.
Smart Forvision skrývá celou řadu
prvků, které zabezpečují účinnou
klimatizaci automobilu a současně
činí přebytečným náročné vytápění
celého vnitřku. Dosud v automobilovém
průmyslu nepoužitý teplotní
štít je novou infračervenou reflektující
fólií vyrobenou společností
BASF; ta chrání čelní a boční sklo
před sluncem. Integrována mezi
kotouče bezpečnostních skel se nekovová
fólie stará o to, že je infračervené
záření účinně pohlcováno.
Díky vysoké průhlednosti ji lze nanést
také na tónovaná skla a zajišťuje
tak dosud nedosažitelnou ochranu
před paprsky a venkovním teplem.
V protikladu ke kovem navrstvených
fólií, které jsou v řadě aut již
používány, pohlcuje nová fólie také
infračervené sluneční záření. V karoserii
zabudované vysoce výkonné
plastové materiály od BASF zpříjemňují
také vnitřní klima ve vozidle.
V létě interiér příjemně vychlazují,
v zimě naopak chrání proti chladu.
Díky své velké účinnosti už při malém
objemu mohou být zabudovány
v celém vozidle. S tímto zateplovacím
systémem objevují BASF a Smart
dosud netušené končiny ve světě automobilismu.
Technologie v modelovém voze
Smart Forvision přicházejí ve svém
celku s velkým příspěvkem pro zvýšení
dojezdu elektromobilů. Právě rozsah
dojezdu stojí dosud vždy ve středu
všech debat o elektromobilitě. Co největší
míra efektivity vynakládané energie,
inteligentní teplotní management
a využití patřičných lehkých materiálů
mohou zvýšit rozsah dojezdu elektromobilů
až o 20 procent - patrné plus
pro elektromobilitu budoucnosti.
