Výzkumný a zkušební letecký
ústav (VZLÚ) úspěšně využívá návrhářský
software Autodesk Inventor
pro své vývojové aktivity. V rámci
jednoho z projektů byl v Inventoru
navržen moderní reduktor malého
turbovrtulového motoru. Projekt
se řešil ve spolupráci s První brněnskou
strojírnou ve Velké Bíteši, kde
probíhá stavba demonstrátoru turbovrtulového
motoru.
Motor je jedním z pilotních výstupů
výzkumného projektu, který započal
v roce 2005 a s jehož ukončením se
počítá v roce 2008. Do současné doby
již v rámci projektu proběhly fáze
modelování a fáze konstrukce. Nyní
probíhá etapa, kdy se v První brněnské
strojírně realizují konstrukční díly
motoru.
V rámci projektu se potvrdilo, že
Autodesk Inventor je produkt, který
velmi dobře zvládá funkční návrh
složitějších strojírenských záležitostí.
Inventor umožnil navrhování
a zobrazování návrhu v reálném
čase a díky nástrojům pro kontrolu
funkčních kolizí ušetřil konstruktérovi
čas, který by jinak musel
věnovat manuálnímu ověřování.
Vytvoření digitálního prototypu tak
výrazně zkrátilo konstrukční etapu.
Klíčovou konstrukční výzvou projektu
motoru byl návrh moderního
reduktoru. Motor je dvouhřídelový
s volnou turbínou - proud spalin
generovaný jádrem motoru roztáčí
volnou turbínu, jejíž hřídel vstupuje
do reduktoru a roztáčí tak vrtulovou
hřídel. Úlohou reduktoru je snížit
otáčky volné turbíny na počet otáček
vhodný pro vrtule letadla.
Inventor umožnil nejen snadno
vytvořit a ověřit 3D model reduktoru,
ale i odvodit z tohoto modelu všechny
výkresy, rozřezat je do 2D plánů,
podchytit veškeré vazby a přitom eliminovat
chyby, které jinak většinou
vznikají při manuálním překreslování.
Konstruktér mohl jednoduchým způsobem
odhadnout základní dimenze,
základní dynamické vlastnosti a rozložení
veličin, což nesmírně urychlilo
konstrukční práce.
Součástí nároků na software byl také
požadavek vizualizace výrobku v předvýrobní
fázi, včetně nejrůznějších
pohledů a animací, což řešení Autodesk
Inventor umožnilo prostřednictvím
integrovaného modulu Inventor
Studio. Výsledky konstrukčních aktivit
tak mohly být ve velmi názorné podobě
zasílány do První brněnské strojírny ve
Velké Bíteši, kde byla navíc také zajištěna
potřebná kompatibilita s jiným
systémem. Do budoucna VZLÚ předpokládá
využít řešení Autodesk Inventoru
i v dalších svých projektech.
Výzkumný a zkušební letecký ústav
(VZLÚ) v pražských Letňanech, který
byl založen v roce 1922, patří mezi
nejstarší letecké ústavy na světě. Je
hlavním centrem leteckého výzkumu,
vývoje a testování v České republice.
VZLÚ zaměstnává v současné době
350 pracovníků. Významnou část činnosti
VZLÚ tvoří projekty, získané na
základě veřejných soutěží, kdy poskytovatelé
prostředků jsou orgány státní
správy nebo jde o projekty rámcových
projektů Evropské komise, zbytek připadá
na komerční činnost pro soukromé
i veřejné společnosti a organizace
z ČR a zahraničí. Jedním z výzkumných
útvarů VZLÚ je Útvar leteckých
motorů.
První brněnská strojírna Velká Bíteš je
předním českým strojírenským podnikem,
který působí na trhu energetických
zařízení, ekologických zařízení, letecké
techniky, kryogenní techniky, galvanické
povrchové úpravy a v dalších oblastech.
Její Divize letecké techniky (DLT)
jako jediná v České republice a jedna
z mála firem v Evropě je schopna dodat
zákazníkům po celém světě pomocné
energetické jednotky (APU) na bázi
malého turbínového motoru s výkonem
do 80 kW. Nově DLT vyvinula a zavedla
do sériové výroby již zmíněný malý
proudový motor s označením TJ 100A
s tahem 1100 N, který se stal základem
vyvíjeného turbovrtulového motoru.
V současné době zaměstnává První
brněnská strojírna Velká Bíteš, zhruba
800 lidí.
Autodesk je světový lídr v oboru 2D
a 3D návrhového softwaru pro výrobu,
stavebnictví, média a zábavu. Od
uvedení aplikace AutoCAD v roce
1982 vyvinul Autodesk nejširší portfolio
špičkových řešení digitálního
prototypování, která pomáhají zákazníkům
prakticky zkoušet nápady ještě
před jejich realizací.
