Že je Německo automobilovou velmocí nikoho nepřekvapí a většina našich řidičů, kteří touto zemí projíždějí, se vyjadřuje pochvalně i k dobré možnosti místního parkování v častých parkovacích domech. Trochu jinak vidí tuto situaci německý automobilový klub ADAC, který koncem roku 2012 stav parkování v parkovacích domech ověřoval. Vedle nedostatečných bezpečnostních opatření chyběla parkovací místa pro řidiče s dětmi, pro zdravotně indisponované a na úrovni už nebyla ani architektura nebo osvětlení. Tím, že se parkovací domy stavěly třeba už i před 40 lety, jsou často místa k parkování příliš úzká vzhledem k rostoucí šířce vozidel. A že na úrovni není schopnost nebo ochota řidiče zaparkovat ohleduplně, je známé i z našeho prostředí. Jednu z možností, jak tuto situaci vylepšit, navrhli ve firmě Serva Transport Systems v Grabenstättu ve spolupráci s Fraunhoferovým institutem IML. S vozidlem zajede řidič v parkovacím domě na určené vyznačené místo, uzavře je, vloží parkovací lístek do terminálu a odejde. Impulsem z terminálu se celý systém aktivuje. Předávací prostor, vymezený čtyřmi sloupy a lineárními osami, je doplněn laserovým skenerem, který přesně změří vnější rozměry vozidla, šířku, délku i parametry, podstatné pro přesnou polohu vidlic robotu při podebírání vozidla pod pneumatikami. Vlastní manipulace robotem je obdobná jako u známých vysokozdvižných vozíků. Po „naložení“ vozu na vidlice dopraví jej robot na místo, které je zvolené programem pro co nejefektivnější rozmístění vozidel vzhledem ke kapacitě plochy. Vozy je možné pro parkování třídit i podle jejich velikosti a optimálně tak naplňovat plochu, která je na parkování k dispozici. Vyhledávací systém pracuje na principu laserové triangulace a jeho řešení lze obměňovat i podle okamžité situace a případně i vozidla přestavět tak, aby v daném okamžiku byla umístěna vždy optimálně. Robot je čtyřkolý, může manévrovat i na místě a vozidlo usadí vždy přesně i s určitou mezerou mezi jednotlivými vozy. Při příchodu řidiče stačí opět vložit parkovací kartu do terminálu a robot dopraví vozidlo zpět na místo, kde ho řidič zanechal. Pokud už řidič disponuje chytrým mobilem, může si polohu vozu zjistit i sám. Systém byl testován v parkovacím domě na letišti v Düsseldorfu a nadšení pro něj projevilo jak vedení, které ocenilo zvýšení kapacity parkování až o neuvěřitelných 60 %, tak i řidiči, kteří například při samostatném výběru vozu podle „chytrého“ mobilu ocenily vždy u zaparkovaného vozu jistotu pohodlného otevření dveří. Podle autorů projektu je celý systém vhodný pro většinu stávajících parkovacích domů a k jeho instalaci postačí pouhé tři dny. Navíc se zvažuje s jeho využíváním i pro výrobce automobilů, kde se firemní výrobky skladují před přepravou po určitou dobu sice na volné, ale přitom omezené ploše. /jš/
