Těžko by asi někdo přišel s tím, že se britský výrobce sportovních vozů Morgan během své 107leté historie podílel na nějakém vývojovém posunu v oblasti automobilismu. Dodnes se u většiny modelů této manufaktury používá konstrukce z jasanového dřeva, což zase není tak daleko od stavby kočárů v minulém století. Ale dnes stojí Morgan před skokem do úplně nové epochy otevírání se elektromobilitě. Od státu dostal injekci ve výši 6 mil. liber, aby inženýři této atraktivní značky pro svoje sportovní vozy vyvinuli hybridní a elektrické pohony. Pro tento úkol získaly pomocníky z firem Delta Motorsports a Potenza Technology, kteří mají za úkol podílet se na optimalizaci bilance CO2. První výsledky této spolupráce by se měly objevit u modelového roku 2019, kdy by mohly vozy s hybridním a elektrickým pohonem zvýšit po vozech Morgan poptávku jak v Anglii, tak i v kontinentální Evropě. Aktuálně se výroba této manufaktury pohybuje kolem jednoho tisíce vozů ročně. Konzervativní Angličany asi bude třeba o nových pohonem hodně přesvědčovat, ale na druhé straně nemohou nechat jít hodiny pozpátku, to by značka s konečnou platností skončila. Vůbec nejblíže se sérii přibližuje tříkolka s elektrickým pohonem Treewheeler, která se už objevila v loňském roce u příležitosti akce Goodwood Festival of Speed. Její tvůrci tříkolku vybavili elektromotorem o výkonu 74 kW, který zvýšil hmotnost tohoto dvousedadlového vozu o 25 kg na celkových 475 kg, přičemž udávaný dojezd do vzdálenosti 240 km připadal v úvahu pouze tehdy, když řidič nevyužíval zrychlení z nuly na stovku, které vůz zvládne za 8 s. Rychlostní maximum 130 km/h tříkolky s elektropohonem je o 56 km/h nižší nežli má Treewheeler s motorem konvenčním. Plné nabití akumulátorů trvá údajně 4 h. V současné době zkouší 10 elektromobilů vybraní zákazníci a podle jejich hodnocení se rozhodne o startu jejich výroby. Ale už předpokládaná cena tohoto exota, která se má pohybovat kolem 45 000 liber, moc nepotěší.
