Elektrifikace automobilů se v současné době posunula až tak daleko, že pro ty automobilky, které zatím stojí spíš opodál, to může být hodně nebezpečné. Ale ono jich zase není tolik, protože většinou na elektrifikaci také pracují, ale oproti jiným se svými výsledky nikterak nechlubí. Do této skupiny patří japonská automobilka Subaru, která se o práci na elektrickém pohonu některých ze svých modelů v tiskových zprávách doposud nezmiňovala. Ale situaci změnil letošní autosalon v Ženevě, kde firma představila dva své modely Subaru XV a zbrusu nový Forester, které byly vybaveny hybridním pohonem s pojmenováním e-Boxer. Tato nová generace pohonné jednotky kombinuje elektromotor se dvěma klíčovými technologiemi, které se této značce dlouhodobě osvědčily. Je to motor typu boxer a asymetrický pohon všech kol (viz obrázky). Nové pohonné ústrojí s označením e-Boxer propojuje dvoulitrový plochý motor s protiběžnými písty a přímým vstřikem benzínu s elektromotorem integrovaným do automatické převodovky s plynulým řazením CVT, která u Subaru dostala jméno Lineartronic. Tento elektromotor je napájen lithium-iontovým akumulátorem o napětí 118 V a s výkonem 13,5 kW. V tomto uspořádání se jedná o pohon ryze hybridní bez možnosti externího dobíjení. S elektřinou si hospodaří sám a využívá možnost systém dobíjet spalovacím motorem nebo rekuperací pohybové energie na energii elektrickou. Jak vyplývá z materiálů výrobce, Evropa se zatím bude muset spokojit s dovozem těchto dvou hybridních vozů bez možnosti dobíjení z externího zdroje. Automobily v provedení plug-in hybrid zatím vystačí pouze zabezpečit americký trh. Závěrem ještě několik údajů vozů Subaru XV a Subaru Forester v provedení e-Boxer, které jsou zatím k dispozici: a není jich zrovna moc. Oba mají stejný 2l motor o výkonu 110 kW, liší se v délce 4,46 m, resp. 4,62 m, výšce 1,59 m, resp. 1,73 m a objemem zavazadlového prostoru 340 l, resp. 520 l.
