V poslední březnové dekádě se na brněnském výstavišti uskutečnil 23. ročník mezinárodního veletrhu Amper. Tento veletrh s každým dalším ročníkem potvrzuje, že jeho přemístění z Prahy do Brna bylo dobrou volbou a že se skvěle doplňuje s podzimním Mezinárodním strojírenským veletrhem. Letošního ročníku se zúčastnilo kolem 600 vystavovatelů z 22 zemí světa a nechyběla ani již tradiční soutěž o nejpřínosnější exponát – Zlatý Amper. Jedním z nosných témat letošního ročníku veletrhu Amper byla (opět) elektromobilita. Patřila jí samostatná sekce Amper Motion – přehlídka dopravních prostředků poháněných elektromotory, tedy automobilů, ale i dvoustopých vozidel, motocyklů a bicyklů, a dobíjecích stanic pro ně. Na výstavní ploše byly k vidění i ke svezení například luxusní hybrid BMW i8 nebo sportovní limuzína Tesla s pozoruhodně dlouhým dojezdem. Brněnské VUT předvedlo elektromotorem poháněný letoun Ray, pražské ČVUT zase závodní elektroformuli. Elektromobility se týkal i odborný seminář „Perspektivy e-mobility VI – směry a trendy vývoje vozidel s alternativními zdroji energie pro pohon“, mapující aktuální směry a trendy vývoje v tomto oboru. Zájemců o toto téma bylo tolik, že velký konferenční sál P1 jednu chvíli doslova praskal ve švech. Účastníci konference se mohli seznámit s tím, co pro elektromobilitu dělá státní správa, jak jsou elektromobilitě nakloněny současné zákony a dozvědět se více o novinkách na trhu s elektromobily a o úskalích dalšího technologického vývoje a komerčního rozvoje. Elektromo bil , to je i úlo žišt ě energie Téma elektromobility bylo navíc organicky zasazeno do širších souvislostí elektroenergetiky a začlenění elektrických vozidel do tzv. chytrých sítí (smart grids), což demonstroval Miroslav Kuželka z ABB, který představil vizi vztahu ekologické dopravy a bydlení. (Jeho příspěvek byl jedním z vrcholů konference.) Systém, který vypracovala společnost ABB, se jmenuje ABB REACT – Smart House a oficiálně bude představen na veletrhu Intersolar v Mnichově. Elektromobil v tomto systému hraje roli zásobníku energie pro rodinný dům. Efektivitu systému může jeho provozovatel ještě zvýšit tím, že pokud vytváří přebytky elektřiny, může je prodávat do distribuční sítě. Marek Šafarčík z české pobočky japonské automobilky Nissan, která patří k průkopníkům elektromobility (vozidlo na elektrický pohon vyrobil Nissan již v roce 1947), navázal na prezentaci Miroslava Kuželky. Elektromobil v roli zásobníku energie pro rodinný dům totiž již není jen teorií – v Japonsku již běží pilotní projekt na platformě Nissanu Leaf, který je v současné době jediným elektromobilem umožňujícím ukládání a následné čerpání energie z baterie. Nissan Leaf se může pyšnit rovněž tím, že byl prvním sériově vyráběným elektromobilem a do současnosti se jej prodalo 162 000, což z něj činí jedničku na trhu. Tomáš Chmelík, manažer útvaru čisté technologie společnosti ČEZ, nabídl pohled z druhé strany, tzn. z pozice stavitele a provozovatele infrastruktury dobíjecích (nebo možná nabíjecích – o tom se na konferenci také vedla diskuse) stanic. ČEZ před několika lety zahájil projekt Elektromobilita, v jehož rámci se věnuje testování elektromobilů, elektroskútrů a elektrokol, především však výstavbou sítě dobíjecích stanic, a to jak normálních, tak rychlodobíjecích. Tuto výstavbu však podle něj komplikuje skutečnost, že se jedná o dynamicky se rozvíjející trh a dnes lze jen těžko odhadovat, kdo budou v příštích letech hlavní hráči na trhu. Boom elektromobility lze očekávat až mezi lety 2020 a 2030. V současné době brzdí rychlejší rozvoj dobíjecí infrastruktury především nákladnost výstavby jednotlivých stanic. K ní se často připojují komplikace při řešení majetkoprávních vztahů a dlouhodobé kontraktace lokalit, na nichž mívají podíl stavební úřady, které s touto agendou ještě nemají příliš zkušeností. Elektromo bilita jako standardní komer ční aktivita Klíčovou je v současné době podle Tomáše Chmelíka „validace ekonomického modelu“. Pokud má totiž elektromobilita do budoucna dávat smysl, musí se stát komerční aktivitou, stimulaci ze strany státu lze tolerovat jen na počátku, kdy je potřeba legislativně a technicky definovat podmínky jejího provozování. „V současnosti se v České republice počet dobíjecích stanic pohybuje v řádu desítek, pokud se máme bavit o stovkách až tisících, pak se již jedná o miliardové investice, což již vyžaduje složitější ekonomickou úvahu,“ řekl Tomáš Chmelík. „Vznikají ekonomické modely, hypotézy, jak bude elektromobililta v budoucnu vypadat, jaké produkty budou poptávány, jak budou vypadat formy spolupráce s výrobci elektromobilů a s municipalitami,“ dodal. Při modelování toho, jak asi bude elektromobilita vypadat v příštích letech, je třeba zohlednit rovněž to, že v současné době jsou uživateli především nadšenci, kteří se k technickým i dalším překážkám staví jinak než standardní spotřebitelé,. Ti budou nepochybně požadovat, aby elektromobilní infrastruktura byla především spolehlivá a její používání co nejpohodlnější. Podle Tomáše Chmelíka je v současné době představa společnosti ČEZ taková, že poptávku kolem roku 2020 by měla uspokojit páteřní síť s uzlovými body ve velkých městech. S tím, že není třeba stavět jen rychlé nabíjecí stanice (dobíjení v nich trvá 15–30 minut), protože jsou místa, kde lze provádět nabíjení bez újmy pomaleji, například u nákupních center. „Celkový počet stanic by se měl pohybovat v řádu stovek, maximálně by se mělo jednat zhruba o 1000 stanic,“ myslí si Tomáš Chmelík. Energie pro budoucnost Na konferenci o e-mobilitě navázal další, již 14. díl seriálu konferencí „Energie pro budoucnost – Transport a management energií“. Jejím cílem bylo ukázat, co znamená dopravit elektřinu z místa výroby do místa spotřeby, včetně zabezpečení spolehlivosti dodávek elektřiny při uchování dostatečné kvality. Téma bylo zasazeno do evropského kontextu, zejména z hlediska vlivu obnovitelných zdrojů energie na přenosovou soustavu. Podstatná část konference se zabývala distribucí a managementem energií a péčí o kvalitu elektřiny. Dominantními tématy byly měření a monitorování energetických toků a účinná výměna informací v rámci konceptů „smart grid“ a „smart metering“. Siemens : 125 let v česk ých zemích Jako již tradičně byl prvním, kolem kterého návštěvníci veletrhu procházeli, stánek koncernu Siemens, který letos slaví 125 let nepřetržitého působení na českém území. Siemens se velmi hlásí ke konceptu Průmysl 4.0, což doložil představením moderního softwarového nástroje Comos Walkinside. Návštěvníci se tak s pomocí přídavného headsetu mohli vydat na prohlídku virtuální továrny, která zatím existuje pouze v projektové dokumentaci. V expozici koncernu se návštěvníkům dále představily novinky a trendy pro nejnovější řadu modulárních programovatelných automatů Simatic S7-1500 spolu s názornými příklady aplikace. Nechyběla ukázka softwaru Step7 pro konfiguraci a programování PLC Simatic, jež byla zastoupena novou verzí V13 SP1. Tato verze nabízí nové možnosti například pro kontinuální vývoj a doplňování programovacích jazyků, zálohovacích funkcí, další funkce pro Team Engineering a mnoho jiných vylepšení a optimalizací. Z oblasti průmyslové komunikace byly představeny novinky všech produktových řad Scalance, zejména pak Scalance XM-400. Jedná se o vysoce výkonný, plně modulární přepínač průmyslového Ethernetu s až 24 GB porty bez blokování, navíc s možností dodatečného doplnění funkcí routingu pomocí modulu Key-Plug. V segmentu standardních motorů se pozornost soustředila především na asynchronní motory nízkého napětí řady 1LE1 Simotics s vysokou účinností (IE3). Motory pocházejí z produkce tuzemských výrobních závodů v Mohelnici a Frenštátě pod Radhoštěm a z německých měst Bad Neustadt a Norimberk. Jsou určeny k pohonu průmyslových zařízení, jako jsou ventilátory, čerpadla, obráběcí stroje, hydraulické komponenty nebo dřevoobráběcí stroje. Produkci pro oblast energetiky reprezentoval například přípojnicový systém SIVACON 8PS – LI, který si na veletrhu odbyl svou českou premiéru. Vyrábí jej teprve od letošního ledna odštěpný závod Busbar Trunking Systems společnosti Siemens v Mohelnici. Novinka se vyznačuje kompaktním designem, široký sortiment dílů umožňuje realizovat rozvody energie i v těsných prostorách a obtížně přístupných místech. Digitalizace energetick ých soustav Společnost ABB se ve své expozici zaměřila na digitalizaci v energetice. Dnešní energetická zařízení produkují stále více digitalizovaných informací, počínaje výrobou elektrické energie přes její přenos, distribuci až po spotřebu. „Pro oblast distribuce elektrické energie uvádí ABB na trh nový koncept rozváděče vysokého napětí UniGear. Toto řešení umožňuje rozváděčům prostřednictvím inteligentního terminálu mezi sebou komunikovat, čímž dochází k úspoře instalačního materiálu,“ uvedl Michal Andrejčák z ABB. Další novinkou v expozici švýcarského koncernu bylo zařízení ACS355 Solar – elektrický motor čerpadla, který lze pohánět i bez elektrické sítě, za pomoci solárního panelu. „Měnič tohoto zařízení navíc obsahuje řadu logických funkcí, dokáže například sledovat, zda se motor nezadírá, nezanáší, a provést i opravná opatření. Pokud nesvítí slunce, měnič se sám přepne na síť,“ popsala nový solární pohon Naděžda Pavelková z oddělení prodeje motorů a měničů frekvence ABB. Zařízení se hodí k čerpání a filtrování vody nebo k zavlažování. „Významnou novinkou v oblasti nízkého napětí, která letos rozšíří řadu přístrojů inteligentní elektroinstalace Ego-n, je nový modul logických funkcí. Dále pak nově představujeme například i sofistikované instalační výrobky Thomas & Betts,“ uvedla Lucie Melicharová Jandová, ředitelka marketingové komunikace a PR společnosti ABB. Hranice rychlosti op ět posunuta Pavilon V byl z větší části věnován automatizační technice. V něm zřejmě nejvíce pozornosti poutal stánek Mitsubishi Electric s hlavní „hvězdou“ expozice – novým logickým automatem iQ-R. Ten dále rozvíjí již ověřený přístup integrování více úloh na jedné základní sběrnici. V současné době se pravděpodobně jedná o nejrychlejší PLC na trhu (0,9 ns na bitovou operaci). Příslušný software GXWorks3 se vyznačuje lepší ergonomií programování a rychlou a intuitivní diagnostikou. K základním charakteristikám iQ-R patří pokročilé řízení pohybu (až 96 os), možnost připojit až 24 průmyslových robotů nebo CNC řízení. Integritu řídicích systémů a celé aplikace zvyšují také moderní síťová řešení: od gigabitové ethernetové sítě CC-Link IE po optickou síť pro řízení pohybu SSCNET III/H. Limity v rychlosti a množství přenášených dat se tak opět výrazně posunuly. Jaké jsou možnosti průmyslového využití laseru, ukázal na veletrhu kromě jiných Fyzikální ústav AV ČR. Jeho nedávno zahájený projekt HiLASE je na průmyslové aplikace laserových technologií přímo zaměřen. Laser lze nasadit například k měření vlastností materiálů v extrémních podmínkách, třeba teplotních. Nová technologie LSP (laser shock peening) umožňuje vytvrzování velmi namáhaných materiálů, využití určitě najde například v leteckém průmyslu. Laser lze dále použít třeba k čištění povrchů, nanášení materiálů, při výrobě elektronických součástek nebo při mikroobrábění. Ve „Véčku“ rovněž po celý týden probíhalo Fórum automatizace – série odborných přednášek o nových koncepcích, výrobcích a řešeních v průmyslové automatizaci. Organizátorem fóra byla redakce časopisu Automa. Zlat ý Amper Do soutěže Zlatý Amper se letos přihlásilo 27 vystavujících společností s 30 exponáty. Desetičlenná odborná komise udělila čestná uznání společnostem Beckhoff Česká republika (za transportní systém XTS), Lapp Kabel (za produkt Unitronic Robust 4 x 0, 34), Pilz Czech (za bezpečnostní kamerový systém SafetyEye), Sectron (za router Spectre v3 LTE), TG Drives (za dvouosý digitální servozesilovač TGZ-48). Ocenění Zlatý Amper získaly: » ČKD Elektrotechnika za frekvenční měnič Invert 7L W. Jedná se o novou generaci frekvenčních měničů pro napětí 6 kV o výkonu 1–10 MVA. Frekvenční měnič se vyznačuje unikátním vodním chlazením a nabízí efektivní řešení regulace synchronních i asynchronních motorů v různých oblastech použití. Jeho hlavní předností je kromě kvalitního sedmihladinového řízení, zabezpečujícího minimální obsah vyšších harmonických, i možnost rekuperace. » Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií Vysokého učení technického v Brně za diagnostický systém k detekci a lokalizaci částečného výboje MOSAD- -MST-PD. Systém umožňuje diagnostikovat přítomnost částečných výbojů v elektrárenských transformátorech, vyhodnotit jejich úroveň a lokalizovat místo jejich výskytu v reálném čase. Zamezit těmto výbojům je velmi důležité, protože zhoršují izolační schopnosti jejich olejové náplně, čímž vzniká riziko exploze a požáru. » Ensto Czech za přímou kabelovou spojku za studena smrštitelnou All-in-One CJAIO- 11.2403C. Snese teploty až do –25 °C a při její instalaci není nutný zdroj tepla. Použít ji lze na VN kabelech jak s drátovým, tak i páskovým stíněním. Lze ji kombinovat se šroubovacími i lisovacími kabelovými spojovači. » Scada Servis za informační systém Improve It. Tento systém umožňuje komplexní pohled na stav výroby a jeho rychlé vyhodnocení online. Implementace systému je neinvazivní. Při řízení strojů s vyšší úrovní automatizace (PLC či CNC) poskytuje větší informační komfort. » Tomst za autonomní mikroklimatickou stanici. Tato stanice měří půdní vlhkost a teplotu a zaznamenává otřesy. Umožňuje rozšíření o bezdrátový přenos dat či snadnou implementaci do systémů třetích stran. Součástí čidla je software pro analýzu naměřených údajů. Unikátní řešení získalo dva patenty a prototyp prošel testováním v extrémních podmínkách nejen českých hor, ale i Himálají. Příští ročník veletrhu Amper se uskuteční v termínu 15.–18. března 2016. /pj/
