V uplynulých třech letech jsme na stránkách Technického týdeníku přinášeli krátké články, které se věnovaly různým aspektům manipulace s materiálem. Ve více jak 70 dílech jsme vám ve spolupráci se společností Toyota Material Handling CZ představili různé typy vozíků, služby spojené s jejich provozem, dotkli jsme se bezpečnosti, ergonomie a mnoha dalších stránek, které s manipulací těsně souvisí.
V dnešním posledním dílu se dotkneme současné situace a aktuálních trendů, které se v dynamickém prostředí manipulace momentálně přetřásají. I nadále pak budeme uveřejňovat příležitostné aktuality, případové studie, reportáže z odborných veletrhů nebo informace o nových produktech a službách. Manipulační technika je nepostradatelná ve všech sférách výroby, obchodu i služeb spojených s přepravou, logistikou, skladováním zásobováním obchodů i zásobováním výrobních stanovišť ve výrobních závodech. Pro různé společnosti pak mají manipulační vozíky různý význam z hlediska jejich nasazení a využití. Pro některé jsou klíčovým pracovním nástrojem, pro jiné jsou jen příležitostným pomocníkem, bez kterého se, bohužel, nemohou obejít, například při nakládce nebo vykládce nákladních vozidel. Podle toho, jak je pro ně manipulační technika důležitá, sledují a svoji poptávkou a svými nároky spoluvytvářejí vývoj oboru jako takového a kladou důraz na jiné aspekty manipulace.
Důležitost pořizovací ceny ustupuje do pozadí
Zákazníci dávají stále častěji přednost dodavatelům, kteří nabízejí širokou škálu řešení, disponují finanční stabilitou a profesionálním servisním zázemím. Základem úspěchu je široká produktová skladba tradičních i inovativních řešení, koncepce, které se dlouhodobě vyplácejí, komplexní nabídka včetně regálových systémů a stále více i poloautomatických nebo plně automatických řešení, které šetří pracovní sílu, snižují počty nasazených vozíků i celkové náklady na manipulaci. Podstatné je zabývat se celkovými náklady na vozík, které vzniknou za celou dobu jeho nasazení, nikoli pořizovací cenou, jež představuje jen jejich zlomek.
Komplexní řešení probl ema tiky Uživatelé s velkými f lotilami si budou moci velmi brzy vybírat z široké nabídky alternativních pohonů, včetně li-ionových baterií, které například společnost Toyota Material Handling již brzy zavede do sériové výroby a díky kterým odpadnou mnohé starosti s přebíjením, nedobíjením, s jejich výměnou, s budováním správně vybavených nabíjecích stanic či s životností velkých i malých baterií. Provoz jediného vozíku i velkých flotil musí být podpořen spolehlivým servisním krytím s vynikajícím pokrytím celé republiky, krátkými reakčními časy, rychlou dodávkou originálních náhradních dílů a vysokou úspěšností při zprovoznění vozíků během první návštěvy servisního technika. Jen tak je možné udržet efektivnost na vysoké a provozní náklady na nízké úrovni.
Poskytování profesionální služby – servis, financování, školení
Úspěch u zákazníků podtrhuje kvalifikované odborné poradenství, na míru připravené varianty financování s využitím různých forem pronájmů a servisních kontraktů, audity techniky i analýzy výkonových a provozních charakteristik vozíků i jejich obsluhy s využitím různých systémů správy flotily. Nejzajímavější jsou ty, které jsou dostupné on-line, nabízejí data bezprostředně poté, co jsou zaznamenána (například v případě vybavení vozíků šokovými senzory) a bez složitého odečítání z vozíku za přítomnosti servisního technika. Sledujte i nadále materiály o manipulační technice na stránkách našich novin. Ekonomika a všechny její sféry vyžadují velmi mnoho různých druhů manipulačních vozíků a souvisejících služeb. Uspokojit tyto potřeby dokážou jen někteří dodavatelé. Proto se budeme o vývoj v tomto oboru samozřejmě zajímat i v budoucnu.
Jindřich Přívora