Přechodem od skleněných krytů světlometů
k plastovým dosáhli výrobci automobilů
úspory nákladů i snížení hmotnosti
vozů. Špatnou zprávu pro řidiče
představuje fakt, že jsou polykarbonátové
kryty i s ochrannou UV vrstvou náchylnější
k opotřebení. Do nedávna byla
výměna světlometů jediným řešením jejich
špatného stavu. Jednodušší a levnější
alternativu představuje renovace.
Dle statistik jsou nejčastější potíží
při kontrolách STK problémy s osvětlením
vozů. Zejména u starších modelů
automobilů se totiž často setkáváme
se zmatněním nebo zežloutnutím povrchu
světlometů. To má za následek
jejich nižší výkonnost a tím i snížení
bezpečnosti. Tento problém pomáhá
eliminovat renovace světlometů. Ta
dodává světlometům opotřebeným
povětrnostními vlivy či kartáči myček
nový život a zvyšuje tak bezpečnost.
„Renovace prodlouží životnost světla
zhruba o 3 roky, aplikovat ji lze vícekrát,“
dodává odborník na oblast autoopravárenství
ze společnosti 3M Česko
Stanislav Tejkal. Zrenovované světlomety
zajistí i lepší vzhled vozu a zvyšují
jeho hodnotu.
RENOVACE SVĚTLOMETŮ STOJÍ
MÉNĚ NEŽ NOVÁ SVĚTLA
Renovace světlometů představuje
rovněž úspornější alternativu ke koupi
nových světel. „Renovace světlometů
představuje levnější řešení než koupě
nových světel. Zajistí také lepší optické
vlastnosti, než světlo z druhovýroby,“
upřesňuje Tejkal.
Nový život lze krytům světel vdechnout
pomocí renovace dvojím způsobem.
První možností je navštívit autorizovaný
autoservis s profesionálním
řešením 3M pro renovaci světlometů.
Obnovu světlometů lze ale zvládnout
i doma v garáži, pomocí 3M sady pro
renovaci světlometů. Nejedná se o nikterak
složitý proces a zvládne ho každý
trochu šikovný řidič jen s použitím
vrtačky. „Renovace krytu světlometu
za pomoci 3M sady pro renovaci světlometů
začíná odbroušením zoxidované
vrstvy UV laku, zpravidla zrnitostí
P500. Tento první krok je pro obnovení
průhlednosti světlometu nejdůležitější
a je třeba ho provést pečlivě.
V dalších krocích je povrch světlometu
zjemňován broušením jemnějšími
brusivy, zrnitosti od P800 po P3000.
Po přebroušení následuje leštění brusnou
pastou, speciálně určenou pro
čiré plasty,“ popisuje správný postup
Stanislav Tejkal.