I autonomní dopravní prostředky občas potřebují podat pomocnou ruku/rukavici
S autonomními logistickými vozítky je možné se setkat v prostorách výrobních hal i skladů, kde výrazně pomáhají nahrazovat lidskou pracovní sílu, už celkem běžně. Jakmile se však tyto prostředky dostanou do nestandardních situací, vzniká často potřeba lidských zásahů na místě. Jednou z možností, jak i tyto operace výrazně zjednodušit, může být vzdálená navigace za pomoci robotických rukavic. Veřejný výzkumný institut Centrum dopravního...
Do dvou let může být zasílání zboží s využitím nákladních dronů realitou
Podle mínění odborníků představují drony udržitelné řešení nákladní dopravy nejen pro odlehlé oblasti v horách či na moři, ale díky vysoké spolehlivosti i pro hustě zalidněné metropole. Logistická společnost DB Schenker a startup Volocopter vyvíjejí ve spolupráci s Fraunhoferovým institutem již třetí verzi nákladního dronu VoloDron. Usilují o získání certifikace u Agentury Evropské Unie pro bezpečnost letectví (EASA). Uvedení do komerčního provozu...
Poptávku po vodíku v dopravě budou určovat především cena a dostupnost paliva
Cena vodíku je považována za klíčový faktor ovlivňující přechod na vodíkovou dopravu a firmy vyjadřují větší zájem, pokud cena vodíku výrazně nepřekročí cenu fosilních paliv. Nedostatek plnicích stanic a omezený výběr sériově vyráběných modelů nákladních vodíkových vozidel jsou také identifikovány jako výzvy v procesu přechodu na vodíkové technologie v dopravě. Vodíkové technologie v dopravě představují další alternativu k tradičním motorům...