KoalaLifter leze na větrné turbíny s pomocí popruhů, podobně jako koala na stromy či domorodec na kokosovou palmu.
Z dnešních větrných turbín se stala gigantická monstra. Má to velmi jednoduchý důvod. Čím delší má větrná turbína čepele, tím více z větrné energie vytěží. Postavit něco takového je ale nejen drahé a technicky komplikované. Nejtěžší komponenty masivních větrných turbín se nacházejí poměrně vysoko nad zemí, což vyžaduje buď obludně vysoký jeřáb, nebo chytrý nápad.
S perspektivním řešením přichází společnost KoalaLifter se sídlem ve Španělsku, která vyvinula pozoruhodný stejnojmenný „šplhající jeřáb“. Jde o speciální zařízení určené právě pro stavbu a údržbu, případně demontáž gigantických větrných turbín. Poradit by si mělo s rozmanitými typy turbín. Kromě univerzálnosti je jeho předností vysoká mobilita. Uveze ho jediný nákladní automobil s délkou korby 12 m.
Když KoalaLifter dorazí na místo stavby či údržby, stačí ho přistavit k větrné turbíně. Šplhající jeřáb se o vše ostatní postará. Nepotřebuje žádné speciální příchytné konstrukce, které by bylo nutné montovat na turbínu. Prostě šplhá po ocelovém tubusu dané větrné turbíny a využívá k tomu dvojici popruhů, podobných těm, s jejichž pomocí šplhají domorodci po palmách, když sklízejí kokosové ořechy nebo třeba datle.
Prvním komerčním produktem společnosti KoalaLifter je šplhající jeřáb KL-N30 s nosností 30 t. Může pracovat v prakticky jakýchkoliv větrných podmínkách. Během 45 minut vyšplhá i s nákladem do výšky 100 m, přičemž jeho obsluhu obstará jediný technik s pozemní řídicí stanicí.
V KoalaLifter už pracují na dalších typech šplhajících jeřábů, které by měly manipulovat i s podstatně těžšími náklady. Připravují šplhající jeřáb KL-N80, který by měl uzvednout 80 t, a také jeřáb se zvučným jménem King Dingaling KL-Gorilla navržený pro náklady o hmotnosti až 150 t. Je pozoruhodné, že tyto jeřáby by měl převážet jediný automobil, vybavený hydraulickým systémem, jenž zajistí jejich přistavení k tubusu větrné turbíny. Pro příbřežní větrné elektrárny připravují šplhající jeřáb KL-Offshore, který je poněkud masivnější, protože není vázaný na rozměry jediného nákladního automobilu. Mohl by nahradit lodě s gigantickými jeřáby a zásadně přispět k rozvoji příbřežních větrných farem. První šplhající jeřáby by se měly ukázat v akci v roce 2026.
Foto: KoalaLifter, Leuname Technology SL