Americký start-up Nuro z kalifornského Mountain View zhruba před třemi lety představil své autonomní vozidlo pro doručování zásilek. Teď dostali zelenou pro komerční autonomní operace na veřejných komunikacích vybraných oblastí Kalifornie. Stali se tak první společností, která toho dosáhla.
Nuro založili Dave Ferguson a Jiajun Zhu, inženýři z projektu autonomního vozidla společnosti Google „Waymo“ v roce 2016. Komerční služby hodlají nabízet už počátkem letošního roku, v okresech San Mateo a Santa Clara. Právě zde start-up testoval svá autonomní vozidla, nejprve s lidským řidičem a pak bez člověka, v plně autonomním provozu.
Ze začátku nasadí autonomní vozidla Toyota Prius v jednom městě a brzy nato chtějí své služby rozšířit o doručovací boty druhé generace R2 ve více geografických oblastech. Zástupci Nuro sice neuvedli, o jaké město půjde, ale nejspíše to bude samotné Mountain View, kde společnost sídlí.
Jak uvádí Steve Gordon, ředitel kalifornského Department of Motor Vehicles, toto historicky první povolení pro komerční provoz autonomních vozidel v Kalifornii je významným milníkem ve vývoji těchto technologií. Kalifornské úřady přitom budou i nadále pečlivě sledovat bezpečnost účastníků silničního provozu v souvislosti s rozvojem autonomních vozidel.
Vozidla start-upu Nuro se pohybují rychlostí maximálně 40 km/h. Mají však povolený provoz jedině za vhodných meteorologických podmínek a na ulicích, kde maximální povolená rychlost nepřekračuje 56 km/h.
Start-up musel pro získání tohoto povolení urazit dlouhou cestu, která zahrnovala řadu testů a dílčích povolení. Pro Nuro je důležité především to, že budou platit poplatky za provoz vozidel a mohou si účtovat za své služby. Dalším nedávným úspěchem Nuro je, že získali start-up Ike Robotics, který vyvíjí autonomní nákladní automobily. V září 2019 se Nuro umístili na 10. místě v TOP 50 start- -upů pro rok 2019 podle společnosti Linkedln.