Zcela unikátní projekt na záchranu lidských životů zahájily na jaře plzeňské Drony SIT se Zdravotnickou záchrannou službou Plzeňského kraje (ZZS PK). Cílem je otestovat takzvané přepravní drony a dopravu zdravotnického materiálu do míst, kam se sanitka nedostane dostatečně rychle.
DJI FlyCart 30 Dron pro přepravu nákladů; doba letu 18 min se 30kg zátěží na 2 akumulátory, 9 min se 40kg zátěží na 1 akumulátor; max. vzletová hmotnost 95 kg; rychlost až 20 m/s; max. odpor větru 12 m/s; krytí IP55; provozní teplota −20—45 °C; vybaven navijákem s délkou lana 20 m, rychlostí navíjení 0,8 m/s a funkcí zpomalení odvíjení 1 m nad zemí
V mnoha případech zranění, otrav či jiných zdravotních obtíží bývá rychlost nezbytných prostředků zásadní. Příkladem může být včasné použití automatizovaného externího defibrilátoru (AED) v případech zástavy srdce. V pilotním projektu realizovaném v lokalitě Líně se proto dronaři a záchranáři snaží testovat a zdokonalovat logistiku, spojení, vzdálenost doletu či konektivitu přes mobilní sítě. Tento plán je v ČR prvním svého druhu a představuje revoluční krok k využití dronů při záchraně lidských životů a v krizových situacích.
„Díky novému stroji DJI FlyCart 30, který jsme loni zakoupili, jsme schopni dopravit zdravotnický materiál přímo na místo události. Do přepravního boxu se vejde například AED, turnikety pro zastavení krvácení, generátor kyslíku a další,“ uvedl Daniel Kůs, radní města Plzně pro oblast Smart Cities a podporu podnikání.
Právě včasné použití AED hraje u záchrany osob s náhlou zástavou oběhu zásadní roli. „Už po 5 minutách za standardních podmínek dochází k nezvratnému poškození mozku. Každá minuta nečinnosti, zejména pokud není prováděna zevní srdeční masáž, znamená o 10—15 % snížení pravděpodobnosti přežití. Naopak pokud je AED použito do 3 až 5 minut, šance na přežití může dosáhnout až 70 %. Proto je velice důležité včasné provedení defibrilace tam, kde je indikována. Po 10 minutách nečinnosti a bez použití AED je šance na přežití prakticky již nulová,“ vysvětlil ředitel ZZS PK Pavel Hrdlička. Doplnil, že použít AED přístroj zvládne každý z nás. Důležité je včas zahájit resuscitaci a naslouchat operátorovi tísňové linky ZZS.
Pilotní projekt má za cíl otestovat nejen technické parametry dronů, ale také logistiku a konektivitu v reálných podmínkách. „Simulace budeme provádět přibližně rok, musíme otestovat dolet dronu, výdrž baterií, spojení přes mobilní 5G síť, zátěž, kterou dron unese, nebo spojení kamery, která operátorovi tísňové linky přinese obraz dané situace. Strategický bude i výběr vhodných lokalit, kde se bude nacházet takzvaná garáž pro výměnu baterií dronu. Bavíme se spíše o odlehlých nebo horských oblastech. Stroje, které budeme při testování používat, mají řadu bezpečnostních certifikací a jsou vybaveny pokročilými systémy, včetně padáku pro případ nouze. Projekt logicky vyžaduje i úzkou spolupráci s Úřadem pro civilní letectví ČR,“ popsal detaily Luděk Šantora, ředitel Správy informačních technologií města Plzně, pod kterou Drony SIT patří. Naráží tím na legislativní mezery, které je potřeba zaplnit. I s tím by měl projekt pomoci.
Nový dron DJI FlyCart 30 pro přepravu nákladů o hmotnosti do 30 kg je prvním strojem svého druhu ve flotile Drony SIT. Využívat ho dronaři plánují i v jiných krizových situacích. „Může to být třeba doručování pitné vody a techniky hasičům, kteří jsou v obtížně dostupném terénu, přenášení zásob při povodních nebo i transport nosítek. Na taktickém cvičení IZS jsme doručovali antihistaminika při simulaci alergické reakce po bodnutí hmyzem. A ukázalo se, že jsme dorazili na místo za 4 minuty, tedy o 11 minut dříve než sanitka, která vyjela ze stejného místa jako my s dronem,“ popsal Josef Navrátil, ředitel Drony SIT.