Společnost Hyundai vyvinula hasicí robotická vozidla na platformě víceúčelového robotického vozidla HR-Sherpa, jehož tvůrcem jsou Hyundai Rotem, divize skupiny Hyundai Motor Group zaměřená na vývoj kolejových vozidel, včetně vysokorychlostních vlaků a souprav metra, vojenské techniky, jako jsou tanky a obrněná vozidla, a infrastruktury pro pokročilou logistiku.
Podle údajů Korejského národního hasičského sboru se v Jižní Koreji za posledních 10 let při hašení požárů zranilo anebo zemřelo 1 788 hasičů. Společnost Hyundai na to zareagovala tím, že jihokorejským hasičům darovala čtyři mimořádně odolná hasicí robotická vozidla pro nasazení v extrémních situacích. Autonomní hasicí stroje mají zasahovat v počátečních fázích požáru a kromě hašení také získat pro lidské hasiče více informací o probíhajícím požáru.
Aby vozidlo HR-Sherpa zvládlo hašení a extrémní podmínky požárů, je vybaveno vodním dělem schopným chrlit vodu soustředěným proudem nebo jako rozptýlenou mlhu, a také soustavou klasických i infračervených kamer, které „vidí“ skrz kouř.
Pohybuje se na šesti nezávisle poháněných kolech s pneumatikami odolnými vůči vysokým teplotám. Ochranu robota v prostoru požáru zajišťuje samoochlazovací systém, který vytváří kolem vozidla vodní „štít.“ Ten udržuje teplotu robota mezi 50 až 60 °C, i když teplota v okolí dosahuje až 800 °C.
Robotické vozidlo je vybaveno pokročilým autonomním systémem řízení, který sleduje terén v okolí a umožňuje jízdu bez lidských zásahů. V akci dosahuje rychlosti až 50 km/h, překonává překážky vysoké až 30 cm a zvládne stoupání až 60 % ve směru jízdy.
Při hašení mohou tato robotická vozidla proniknout do oblasti požáru před lidskými hasiči, prohledat místa ohrožená ohněm nebo zřícením, zahájit hašení zblízka a zároveň předat detailní informace o situaci. Díky tomu je možné rychle vytvořit plán zásahu, zatímco lidští hasiči zůstávají v bezpečí.
Vývoj hasicích robotických vozidel je součástí trendu, kdy roboti přebírají úkoly, které jsou velmi náročné a nebezpečné pro člověka.
Foto: Hyundai Rotem