Jakoby se naráz zvedalo 1 000 osobních automobilů. Takovou sílu je potřeba vyvinout při kontrole napětí lan, která vyztužují ochranou budovu kolem reaktoru (kontejnment) II. bloku.
Odborníci z ÚJV Řež přistupují ke kontrole napětí ocelových lan, která vyztužují ochrannou budovu kolem reaktoru, s velkou pečlivostí a přesností. Speciální hydraulický lis lano natahuje silou až 1 000 t a v mobilním velíně vytaženém na střechu 50metrové budovy experti sledují milimetry. „V momentě, kdy cítím, že se ocelová kotva na konci lana nadzvedne o přibližně 1 mm, tak mám přesnou sílu napětí. Pak můžeme zkalibrovat nové tenzometry," říká Jan Bulák, který má za ÚJV Řež výměnu tenzometrů na starosti. Pro představu: odborníci přirovnávají náročnou operaci k vytahování kůlu ze země. „Ve chvíli, kdy se kůl dostane do pohybu, tak to je přesně síla, kterou byl zaražen do země," přirovnává J.Bulák.
Na třetině ze 136 lan kontejnmentu energetici vyměňují zařízení, pomocí něhož se napětí ocelových lan měří (tzv. tenzometry). Práce budou hotovy do konce odstávky. „Jde o klíčovou budovu, která odděluje reaktor od životního prostředí. Proto je důležité, abychom měli přesné informace o jejich stavu," poznamenal Marek Sviták, tiskový mluvčí JE Temelín Skupiny ČEZ.
Údaje z tenzometrů temelínští odborníci kontrolují každý měsíc. Naměřené hodnoty pak předávají Státnímu úřadu pro jadernou bezpečnost. Tím dozoru dokladují požadované předepnutí ochranné budovy. „Minimální požadovaná hodnota napětí válcových lan je 840 t, přičemž aktuální průměrná téměř o 100 t vyšší," vysvětlil Ondřej Paulát, systémový inženýr kontejnmentu.
Práce na výměně tenzometrů budou pokračovat v létě i během odstávky I. bloku.