Španělské řízení letového provozu ENAIRE natolik věří technologiím pardubické firmy ERA, že si objednalo rozšíření systému, který sleduje provoz na Mezinárodním letišti Barajas v hlavním městě Madridu. Madridský systém bude největší letištní sledovací systém ERA na světě: tvoří jej síť 46 pozemních stanic systému NEO sledujících letadla a přes 130 majáčků SQUID určujících polohu vozidel.
Španělsko upgraduje letištní systém ve svém hlavním městě po 13 letech, první zakázku od úřadu civilního letectví AENA dostala ERA v roce 2006. Systémy NEO a SQUID, které dokážou sledovat každý pohyb strojů po letištní ploše a přesně určit typ vozidla či letadla, fungují od té doby zcela bezproblémově. Nyní však letiště Barajas potřebuje přehledovou informaci ještě zpřesnit, aby byla plnohodnotnou zálohou pro případ, že by byla vyřazena z provozu jeho řídící věž. Sfúzováním dat, která zařízení poskytují, získají dispečeři celkový obrázek o provozu na letišti i za špatného počasí, kdy je viditelnost minimální. Uvedení systému do provozu je plánováno na jaro příštího roku.
Systémy ERA mají ve Španělsku dobrou pověst, již druhou dekádu fungují také na letištích v Asturias, Palma de Mallorca a Tenerife na Kanárských ostrovech. Současně s instalací systému NEO na letišti v Madridu dodá firma dalších celkem 113 majáčků SQUID pro sledování aut, kromě madridského letiště také na letiště ve městech Malaga, Alicante, Barcelona a Asturias.
O letišti Barajas
Mezinárodní letiště Adolfa Suáreze, Madrid - Barajas je největší letiště ve Španělsku, 6. nejrušnější v Evropě a 24. nejrušnější na světě. V roce 2018 letiště odbavilo 57,9 milionů cestujících. Barajas je důležitý přístav pro linky spojující Evropu se zeměmi Jižní Ameriky. Letiště má pět terminálů a nachází se 13 km severovýchodně od centra španělské metropole Madridu, ve čtvrti Barajas. Na letiště Adolfa Suáreze bylo přejmenováno v roce 2014 na počest španělského premiéra, který hrál důležitou roli při obnovení demokracie po pádu Frankova režimu.