V ČR jsou v rámci Evropy nejnižší náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla. Vyplývá to z průzkumu sestaveného na základě LeasePlan Car Cost Indexu. Ten vůbec poprvé detailně srovnal veškeré související nákladové položky na mezinárodní úrovni.
Podle průzkumu je nejdražší zemí v Evropě, pokud jde o vlastnictví a provoz vozidla, Nizozemsko. Uživatel vozu tam musí na automobil vydat každý měsíc v průměru 660 eur (17 800 Kč). To pokud jezdí na benzin. Anebo 805 eur (21 700 Kč) v případě naftové verze. Oproti tomu v Česku tyto náklady dosahují 406 eur (11 000 Kč) pro benzinovou variantu a 455 eur (12 300 Kč) pro dieselovou.
„Závěry průzkumu podporuje i naše zkušenost z obchodní praxe. V poslední době se ve zvýšené míře setkáváme s požadavky nadnárodně operujících klientů, aby i auta provozovaná v jiných státech byla objednávána v ČR a nikoliv v příslušné zemi. U nás vyjdou levněji. Není to však jediný důvod. Svou roli hrají lokální daňové podmínky, další poplatky a (jak ukazuje analýza) také velmi nízká cena paliva v ČR," uvedl zástupce technického ředitele české pobočky společnosti LeasePlan Daniel Prostějovský.
LeasePlan Car Cost Index sestavila vedoucí společnost ve správě firemních autoparků LeasePlan na základě analýzy nákladů na vlastnictví a provoz aut v 11 evropských zemích. Pro porovnání vybrala vozidlo segmentu C (tedy nižší střední třídy), kam patří i Škoda Octavia. Konkrétně šlo o Volkswagen Golf s benzinovým i naftovým motorem v provedení hatchback a 5dveřovou karoserií ve standardní výbavě s dobou provozu 3 roky a průměrným ročním nájezdem 20 000 km.
Index představuje souhrn všech podstatných položek týkajících se vlastnictví a provozování nového vozidla. Jedná se o pořizovací cenu, amortizaci, servis a údržbu, pojištění, úrok (při financování úvěrem), daně, náklady na palivo v každé zúčastněné zemi a také na zimní pneumatiky, pokud je předepisuje místní legislativa. Ukázalo se, že fixní náklady, jako jsou amortizace nebo daně, představují 70 % veškerých výdajů. To znamená, že řidič má jen omezenou možnost ovlivnit celkové náklady na vlastnictví a provoz. Amortizace je přitom největší nákladovou položkou vůbec. Její podíl dosahuje 36 %.
Jaká fakta odhalil průzkum
- V ČR jsou nejnižší měsíční náklady na palivo jak u benzinových, tak dieselových vozů.
- Nejdražší zemí v Evropě pro vlastníky vozidel je Nizozemsko. Úrokové sazby u úvěrů na pořízení vozidel jsou tam nejvyšší: trojnásobné ve srovnání s nejnižšími sazbami ve Švédsku.
- Nejdražší palivo je v Itálii. Je to dáno vysokým zdaněním vyvolaným ekonomickou krizí. Náklady na palivo jsou obzvláště vysoké také ve Velké Británii a ve Španělsku.
- Ve Švýcarsku existuje největší rozdíl mezi cenou benzinu a dieselu. Švýcarská vláda dlouhodobě daňově znevýhodňuje tento typ paliva z důvodu vyšší produkce oxidů dusíku a pevných emisí. Na druhé straně v Nizozemsku je cena nafty znatelně nižší než cena benzinu.
- Ve Velké Británii jsou nejnižší náklady na údržbu, a to třetinové ve srovnání se Švédskem, kde je údržba naopak nejdražší.
- Ve Švédsku jsou nejmenší náklady na pojištění: čtyřikrát nižší než v nejdražším Španělsku.
- Ve Francii jsou všechny nákladové položky průměrné.
- Německo má nejnižší náklady na registrace a daně, a to 2,5krát nižší než nejdražší Nizozemsko.
- Belgie má 2. nejnižší náklady na údržbu jak benzinových, tak dieselových vozidel.
(ph)