Největší český letecký výrobce s dlouholetými mezinárodními zkušenostmi v dodávkách vojenských proudových letounů, AERO Vodochody AEROSPACE a.s., a světový lídr ve vojenských technologických systémech, Israel Aerospace Industries Ltd., podepsali smlouvu o technické a obchodní spolupráci na letounu L-159.
Spolupráce obou firem stojí na tradici a jedinečné zkušenosti Aera Vodochody na poli lehkých vojenských proudových letounů a na inovativních a nejmodernějších technologiích izraelské společnosti IAI. L-159 je robustní a prověřený letoun, jenž se opakovaně osvědčil v rámci společných operací NATO a plní role v pokročilém bojovém výcviku i v reálných bojových misích. Partneři se společně dohodli na integraci nové a bojem prověřené avionice a dalších technických řešeních letounu L-159 a rozhodli se jej společně nabízet potenciálním zákazníkům. Cílem společného postupu je zaměřit se na další vylepšení osvědčeného letounu L-159 a ještě více posílit jeho pozici na trhu lehkých bitevníků.
Giuseppe Giordo, President a generální ředitel Aera Vodochody řekl: "Společně s IAI bude Aero připravené nabídnout letoun s nejlepší dostupnou technologií. Podepsáním dohody s IAI jsme se spojili se silným mezinárodním partnerem, jenž navíc disponuje přístupem k novým potenciálním zákazníkům."
Joseph Weiss, President a generální ředitel Israel Aerospace Industries řekl: "Spolupráce s Aerem Vodochody nám otevírá nové a vzrušující možnosti tím, že kombinuje skvělé a prověřené vlastnosti letounu L-159 s novými inovativními systémy IAI, a nabídne zákazníkům letadla, která odpovídají jejich budoucím požadavkům."
AERO a IAI se dohodly, že budou spolupracovat také na vylepšení výcviku pilotů tím, že integrují řešení virtuálního tréninku od IAI do celkového výcvikového systému letounu L-39NG. L-39NG je nyní jedinou platformou na trhu, která dokáže pokrýt většinu osnov výcviku pilotů včetně jeho pokročilé fáze. To má přínos nejen pro ty zákazníky, kteří se rozhodnou používat pouze jednu platformu pro celý výcvik, ale také pro zákazníky, kteří chtějí v rámci výcviku zůstat u dvou různých platforem, a to snížením počtu letounů pro pokročilý výcvik, čímž dosáhnou značné úspory nákladů.