Sdílená ekonomika je nastupujícím trendem spotřebního chování vyspělých ekonomik. Digitální inovace založené především na mobilních technologiích umožňují měnit dosavadní vzorce spotřeby, které se po desítky let formovaly tradičními obchodními modely. Na revoluční změnu, která se v příštích letech bude čím dál více dotýkat i obyvatel České republiky, není evropský ani tuzemský legislativní rámec připraven. Centrum ekonomických a tržních analýz (CETA) dlouhodobě analyzuje problematiku sdílené ekonomiky a podporuje nové, efektivní způsoby interakce mezi nabídkou a poptávkou, které eliminují transakční náklady a zvyšují užitek spotřebitele i jeho ochranu. Ačkoliv se téma sdílené ekonomiky stalo součástí veřejné diskuse, ta až na výjimky postrádá věcnost, zejména ekonomickou podstatu. Pro společenský blahobyt „Diskuse o sdílené ekonomice, především o platformách zajišťujících přepravu osob, se až příliš často stáčí k puristickému slovíčkaření nad výklady zákonů nebo jednotlivých, v zákonech definovaných termínů. V těchto debatách pak není prostor dostatečně vysvětlit pohled ekonomie, tj. proč sdílenou ekonomiku a digitální platformy podporujeme,“ říká Aleš Rod, ředitel pro výzkum CETA, ke vzniku studie „Fenomén Uber v České republice“. Studie analyzuje šest základních oblastí, v nichž je podle domácích i zahraničních empirických studií možné pozorovat signifikantní pozitivní společenské efekty sdílených služeb jako Uber: nižší ceny a vyšší přebytek spotřebitele, vyšší efektivnost v interakci mezi nabídkou a poptávkou, vyšší bezpečnost řidičů a uživatelů, větší příležitost pro statisticky diskriminované jedince, například nedoslýchavé řidiče či uživatele, a vyšší míra obsluhy tradičně opomenutých čtvrtí měst. Pozitivní deregulační trendy Právě proto je CETA toho názoru, že by připravovaná regulace v podobě novely silničního zákona měla reflektovat technologický pokrok i pozitivní zkušenosti zákazníků a co nejrychleji narovnat a deregulovat prostředí, aby v něm mohly vznikat a podnikat další sdílené platformy v České republice i v zahraničí. I když by podobná deregulace taxislužby a osobní přepravy osob představovala radikální zjednodušení podmínek pro podnikání v dané oblasti, pozitivním deregulačním trendům se každý spíše přizpůsobí a spotřebitel na nich vydělá. /PJ/