Předsedy představenstva a generálního ředitele Škoda Transportation, velkého producenta kolejové dopravní techniky, Ing. Tomáše Ignačáka, MBA, jsme se zeptali: S jakými výrobními a obchodními výsledky uzavřela vaše společnost uplynuvší rok 2015? Škoda Transportation potvrdila, že je společností s velice dobrou kondicí. Vyrobili jsme zhruba 100 tramvají, 300 trolejbusů a přibližně 30 elektrických jednotek. Navíc okolo 70 % výrobků směřuje do zahraničí. Takže jsme i poměrně zásadním exportním hráčem. Vyvážíme především na Slovensko, do Litvy, Turecka, Číny, USA nebo do Maďarska. V srpnu loňského roku jsme navíc získali kontrolní podíl ve finské firmě Transtech. Jedná se o jediného finského výrobce železničních a městských kolejových vozidel, který má každoročně několikamiliardové obraty. Akvizicí této finské společnosti jsme upevnili naše postavení především v západní Evropě a ve Skandinávii. Pozdržme se ještě na okamžik u vašich exportních aktivit. Na sklonku roku 2015 jste se umístili v popředí hned několika kategorií v soutěži Exportér roku. V čem tkví tyto úspěchy? Jsme samozřejmě potěšeni, že jsme uspěli v tomto tradičním klání českých vývozců, v němž mohou firmy porovnat úspěchy při vývozu svých výrobků a služeb. Považujeme to za potvrzení, že české know-how a české výrobky mohou uspět v zahraničí. Pro ryze české firmy, jako jsme my, je to pozitivní signál k tomu, že mohou být úspěšné i ve světě. Beru to jako ocenění faktu, že v posledních letech se nám podařilo výrazně navýšit podíl exportu. Ještě v roce v roce 2010 činil export skupiny Škoda Transportation pouze 20 %. Během následujících let vzrostl na více než 40 % a v roce 2014 byl již téměř na úrovni 70 %. To je zásadní úspěch. Škoda Transportation je firma s více než 150letou tradicí, ale i s řadou zajímavých inovativních programů do budoucna. Jakou pozornost věnuje management firmy vlastnímu výzkumu a technickému rozvoji? Jak inspirujete konstruktéry, vývojové pracovníky, ale i výrobní týmy v halách k další technické inovaci? Naše firma je tradiční zaměstnavatel, který poskytuje práci pro více než 5,5 tisíce lidí. Snažíme se naše zaměstnance motivovat, abychom uspěli v konkurenci výrobců celého světa. Proto investujeme do nových technologií, do výzkumu a vývoje. Jen v posledních třech letech jsme investovali do výzkumu a vývoje více než 3 mld. Kč. A vyplatilo se to. Dnes prodáváme naše stroje nejen na tradičních východních trzích, ale i na západ od našich hranic. Také bych rád zmínil naše společné výzkumné projekty se studenty a akademiky vysokých škol. Ty nám přinášejí nové a inovativní přístupy, které můžeme využít při konstrukci nových strojů. Technický vyspělý svět hledá nová hybridní alternativní řešení. Jaký postoj zaujímá k novým konceptům výroby železničních vozidel vedení Škody Transportation? Závislost na ropě, díky masovému užití spalovacích motorů, není dlouhodobě udržitelná. Jasnou odpovědí na uvedené problémy je další rozvoj hromadné osobní dopravy, zejména té, která používá elektrickou trakci. Výhody jsou evidentní. Stát může v této oblasti vhodně korigovat mix energetických zdrojů. Škoda Transportation se právě na vozidla s elektrickou trakcí zaměřuje. Pokud bych měl zmínit naše úplně nejnovější koncepty: vloni jsme uvedli do provozu nejmodernější dálkovou elektrickou jednotku InterPanter, která je v současnosti k vidění na českých tratích. Na dalších projektech v rámci výzkumu a vývoje samozřejmě pracujeme. Jen díky tomu jsou naše produkty konkurenceschopné a srovnatelné s nejlepšími výrobky našich zahraničních konkurentů. /kar/