Společnost Faurecia Automotive Czech Republic, která sídlí v Písku, využívá pro svou činnost různorodý park manipulační techniky. V jeho řadách figurují též tahače značky Jungheinrich, za kterými jsou připojeny na míru vyvinuté přípojné vozíky s možností speciálního zastřešení. Celá flotila výrobce uvedené značky je pronájemní, což má nesporné benefity nejen ve flexibilitě, ale i v ekonomických ukazatelích. Bohumír Kotora
Česká pobočka francouzského koncernu v rámci manipulační techniky od roku 2010 spolupracuje výhradně se společností Jungheinrich, která specifické přípojné vozíky vyvinula v součinnosti s firmou Intralog. Flotila pomohla zefektivnit logistické procesy „Výhodou našich individualizovaných přípojných vozíků je oproti typizovaným přípojným vozíkům co nejlepší držení stopy, což je v úzkých výrobních uličkách nezbytné,“ vysvětluje Radovan Švajner, vedoucí logistiky společnosti Faurecia Automotive CZ. „Se stávající technikou jsme spokojeni. V brzké době navíc budeme při transportu mezi halami využívat nové hybridní vozíky, které budeme moci používat jak při převozu venku, tak i uvnitř haly.“ Kromě nového řešení přípojných vozíků se firma zaměřila i na zoptimalizování tras vláčků a zefektivnění práce samotného řidiče. Proto bylo nutné přesně nastavit systém zastávek, jízdní řád a layout jednotlivých vagónků, aby pracovník měl co nejkratší pochozí trasu, čímž se maximálně eliminují ztrátové časy. Cílem bylo rovněž eliminovat riziko kolizí. Hlavní výhodou je však eliminace zásob materiálu, díky efektivitě tahačů s vozíky může být maximálně využita výrobní plocha. Stávající tahače s přípojnými vozíky, které jsou součástí pronájemní flotily, pomohly výrazně zefektivnit jednotlivé logistické procesy. „Nejenže je na vagónky možné naložit více nákladu, ale hlavně je možné ho rozložit. Dochází ke snížení skladových zásob a ke zvýšení efektivity využití prostoru. Celkově se zrychlil tok materiálu,“ uvádí dále Radovan Švajner. Pronájem flotily je pro českou dceřinou společnost ekonomicky výhodnější než její vlastnictví. „Navíc jakmile skončí pronájemní smlouva, dostáváme novou techniku, nemusíme tedy řešit odprodej staré a nákup nové techniky,“ konstatuje Jan Lid, jenž ve stejném podniku působí jako plant program preparation team leader. Vykládkový potenciál teleskopických vidlí Na výrobní ploše 19 tisíc m2 Faurecia Automotive CZ zaměstnává zhruba 750 pracovníků. Vyrábí výfukové systémy pro zákazníky, mezi které patří například PSA Group, Ford, Audi, Volvo, VW Group, Daimler, Renault, Fiat, GM, Jaguar a další. Firma využívá špičkové technologie, mezi které se řadí welding, canning, spinning, hydroforming, laser welding a další, k manipulaci v současné době využívá flotilu vozíků značky Jungheinrich. Konkrétně jde o ručně vedené vysokozdvižné vozíky EJC 214 (nosnost 1,4 t), tahače (EZS 130 – tažná síla 3 t, EZS 350 – tažná síla 5 t, EZS 570 – tažná síla 7 t) a o čelní elektrické vysokozdvižné vozíky (EFG 220 a o EFG 320). „Při vykládkách používáme vysokozdvižné vozíky s hydraulickými teleskopickými vidlemi, což není zcela obvyklé. Jejich výhodou je, že se vidlemi dostaneme až na druhou stranu nákladního prostoru vozidla, čímž odpadá další manipulace. Snižují potřebu prostoru pro vykládku,“ kvituje Radovan Švajner. ISM Online umožňuje optimalizaci nákladů V současné době subjekt z Písku přechází ze systému správy flotily ISM na systém ISM Online. Jde o systém určený k analytickému shromažďování, sledování a vyhodnocování dat flotil vozíků. Na webu založený a intuitivně obsluhovatelný management vozíků Jungheinrich dává k dispozici konkrétní data pro konkrétní rozhodnutí, díky čemuž lze spravovat flotilu efektivně a s optimálními náklady. „Mezi výhody systému ISM Online patří spojení obchodních a technických dat vozíků, srozumitelná vyhodnocení se silnou výpovědní hodnotou, okamžitý přístup k datům flotily, navíc data o vozících je možné vyhodnocovat nezávisle na místě, i například ze zahraniční centrály,“ specifikuje Jiří Šperl, odborný poradce německého producenta vysokozdvižných vozíků.