Mezinárodní konkurenční boj v automobilovém průmyslu se vyostřuje. Podle aktuálních studií se zvyšují i technické nároky na nová vozidla a s nimi rostou také náklady. Nárůst cen však vzhledem ke konkurenčnímu prostředí nepřichází v úvahu. (gab)
Pro výrobu to tedy znamená: k udržení dosavadní úrovně ziskovosti musejí náklady ve výrobě osobních automobilů podle studie McKinseyho globálního institutu každoročně klesnout o tři až čtyři procenta. Co to znamená pro výrobní technologii? Názorně to vysvětluje příklad klikové hřídele: Na broušení této komponenty hodně záleží. V budoucnu bude muset být ještě přesnější a efektivnější. Horizontální bruska na klikové hřídele PMD 2, vyvinutá experty z firmy EMAG, představuje zajímavou alternativu. Stroj značky EMAG NAXOS-UNION se vyznačuje vysokou produktivitou a zároveň velmi příznivým poměrem cena/výkon. Výhled pro automobilový průmysl je pozitivní: V příštích letech by mělo dojít k jeho značnému nárůstu (především na asijských trzích s rostoucí poptávkou). Konkurenční boj však bude v mnohém ještě složitější. Na asijský trh pronikají noví konkurenti. Výrobní náklady zvyšují přísnější mezní hodnoty emisí a také požadavky na bezpečnost. Pohled projektantů se tak logicky upírá na používanou výrobní technologii – jak znovu snížit rostoucí náklady? Výroba klikového hřídele je vynikající příklad. Účinnost a stabilita celého motoru závisí na této součásti. Proces broušení proto probíhá metodou velmi jemného obrábění s přesností na mikrometry, které je samozřejmě velmi nákladné. Odjakživa tak představuje úkol pro experty, a to i na straně výrobců výrobní technologie. Otevření nové kapitoly Konstruktéři strojů z firmy EMAG se v této oblasti již několik desítek let pyšní svým know- -how. Firma se mj. zabývá vývojem řešení v oblasti broušení obrobků hřídelových tvarů, která přizpůsobuje individuálním potřebám zákazníků. Novým strojem PMD 2 doplňuje svůj program broušení klikových hřídelů: zařízení je určeno k obrábění klikových hřídelů pro osobní automobily a je konstruováno jako dvouvřetenná bruska. Díky dvěma brusným kotoučům s ní můžete současně a v rámci jednoho upnutí obrábět dvě ložiska klikového čepu nebo hlavní ložiska, a to i v případě součástí o délce do 500 milimetrů. Dr. Guido Hegener, jednatel firmy EMAG Maschinenfabrik říká: „V našem sortimentu dosud chyběl horizontální dvouvřetenný stroj na menší klikové hřídele. PMD 2 tuto mezeru vyplnil a s příznivým poměrem cena/výkon zapadá do vyostřeného konkurenčního prostředí automobilového průmyslu.“ Záruka extrémní přesnosti Dva brusné kotouče CBN obrábějí klikové hřídele s vysokou přesností. Stroj je vybaven pracovním vřetenem s přímým pohonem, hydrostatickými vedeními a lineárním motorem v osách X a aktivní kontrolou rozměrů během procesu. Přímo na stroji je při tom možné provádět také kontrolu a korekci kruhovitosti. Zkrácení času cyklu = zvýšení produktivity Na druhou stranu se tato technologie přirozeně vyznačuje současným nasazením dvou brusných kotoučů. Proces s dvojitým nástrojem otevírá uživatelům řadu možností v závislosti na dané součásti a obráběcí úloze. Je možné současně obrábět dvě ložiska klikového čepu nebo hlavní ložisko a ložisko klikového čepu. Výsledkem jsou kratší doby cyklu jedné součásti – čtyřválcový klikový hřídel je například hotový za méně než dvě minuty. Brousicí jednotky je při tom možné maximálně srazit, aby bylo možné současně obrábět ložisko klikového čepu a sousední hlavní ložisko. A konečně: Přímý pohon pohání vřetena brusných kotoučů a také pracovní vřeteník. Tím navíc roste přesnost i produktivita. „Vytvořili jsme technicky velmi zajímavé komplexní řešení,“ shrnuje Hegener. Flexibilní konfigurace Konstrukce stroje je navíc velmi kompaktní a flexibilní. V jeho skříni je integrován i skříňový rozvaděč. Napojení na automatické nakládání je bezproblémové. Jako chladicí a mazací prostředek lze použít emulze nebo olej. Hegener říká: „Stroj přizpůsobíme požadavkům zákazníka. Důležitou roli při tom hraje integrace do komplexní výrobní linky. Možné je však i stand- -alone řešení s ručním nakládáním.“