Nejvyšší výkon 527 kW, tedy postaru 717 k. Nejvyšší rychlost 290 km/h. Zrychlení z 0 na 97 km/h za 3,5 sekundy. Těmito hodnotami se nechlubí supersportovní automobil s ušlechtilým rodokmenem, nýbrž letošní novinka značky Jeep. Nejvýkonnější a nejrychlejší SUV na světě (nejrychlejší ve smyslu zrychlení, nikoli nejvyšší rychlosti) se jmenuje Jeep Grand Cherokee Trackhawk a u amerických prodejců se objeví koncem letošního roku. Pod kapotou mu bije mohutné osmiválcové „srdce“, které se poprvé objevilo na scéně v roce 2014 v modelech Dodge Charger SRT Hellcat a Dodge Challenger SRT Hellcat. Jeho výkonové parametry jsou na sériově vyráběný automobil s předpokládanou cenou cca 80 000 amerických dolarů skutečně pozoruhodné: nejvyšší výkon činí 527 kW (717 k) při 6 000 min-1 a maximální točivý moment 875 N.m je k dispozici při 4 800 min-1. Jedná se o klasický americký osmiválec s válci do V/90°, zdvihovým objemem 6 166 cm3 a ventilovým rozvodem OHV se dvěma ventily na válec. Litinový blok je doplněn jedinečnými hlavami válců z hliníkové slitiny s legendárními půlkulovými spalovacími prostory (odtud označení HEMI). Konvenční je také elektronicky řízené sekvenční vícebodové vstřikování benzinu. Přeplňování zajišťuje mechanické dmychadlo s maximálním plnicím tlakem 80 kPa a maximálními otáčkami 14 600 min-1. Vzhledem k velkému tepelnému namáhání jsou výfukové ventily plněny sodíkem. Točivý moment motoru je přenášen na vozovku prostřednictvím osmistupňové samočinné převodovky Torqueflite 8HP95 s adaptivním elektronickým řízením a možností manuálního řazení páčkami na volantu. Řidič má na výběr sedm provozních režimů: Auto, Sport, Track, Snow, Tow, Eco a Valet. Jejich aktivace ovlivňuje nejen činnost převodovky, ale celou řadu dalších nastavení, mimo jiné základní poměr rozdělování točivého momentu mezi přední a zadní nápravu. Trvalý pohon všech kol s jednostupňovou rozdělovací převodovkou pracuje v režimu Auto s rozdělováním točivého momentu v poměru 40 : 60 %. V režimu Snow je tento poměr 50 : 50 %, v režimu Tow 60 : 40 %, v režimu Sport 35 : 65 % a v režimu Track 30 : 70 %. Převodné ústrojí je doplněno elektronicky řízeným zadním diferenciálem s omezeným prokluzem. Efektivní rozjezd s maximálním zrychlením a optimálním řízením trakce zajišťuje funkce Launch Control, která optimalizuje nastavení motoru, převodného ústrojí a podvozku. Jeep Grand Cherokee Trackhawk je na velmi dynamickou jízdu po silnici či dokonce na závodním okruhu připraven i konstrukcí podvozku. Přední kola jsou zavěšena na dvojicích nestejně dlouhých ramen, přičemž řada dílů je vyrobena z hliníkové slitiny, což platí i pro zadní nápravu. Ta disponuje víceprvkovým zavěšením kol. Odpružení má na starosti kombinace vinutých pružin, adaptivních tlumičů Bilstein a příčných zkrutných stabilizátorů. Hřebenové řízení je vybaveno elektrickým posilovačem se specifickou charakteristikou SRT. Výrobce udává nejvyšší hodnotu příčného zrychlení při jízdě na kruhové dráze 0,88 g. Vysokovýkonná brzdová soustava dokáže zastavit SUV s pohotovostní hmotností 2 433 kg z rychlosti 97 km/h na dráze dlouhé 34,7 m. Kotoučové brzdy s vnitřním chlazením mají rozměry 400 x 36 mm vpředu a 350 x 28 mm vzadu. Brzdové třmeny Brembo jsou vpředu šestipístkové, vzadu čtyřpístkové. Kovaná 20“ kola jsou standardně vybavena celoročními pneumatikami Pirelli Scorpion Verde s rozměrem 295/45 ZR 20, na přání jsou k dispozici letní pneumatiky Pirelli P-Zero. Jízdu v lehkém terénu usnadňuje světlá výška 205 mm ve spojení s nájezdovými úhly 18° vpředu a 23,1° vzadu. Verze Trackhawk zůstává navzdory svému vysokovýkonnému zaměření plnohodnotným pětimístným SUV se zavazadlovým prostorem 1 030 až 1 930 litrů (podle normy SAE), užitečnou hmotností 612 kg a možností připojit za vůz přívěs o hmotnosti až 3 266 kg. Tradici modelové řady Jeep Grand Cherokee odpovídá také luxusní výbava, která zahrnuje mimo jiné čalounění sedadel kombinací kůže Nappa a jemné hlazené kůže, informační a zábavní systém Uconnect s 8,4“ dotykovým displejem, palubní počítač se specifickými provozními údaji „Performance Pages“ včetně údajů o aktuálních hodnotách výkonu a točivého momentu motoru, vyhřívání sedadel vpředu i vzadu, odvětrávání sedadel vpředu, aktivní protihlukový systém ANC (Active Noise Cancellation), přístrojovou desku, výplně dveří, středovou konzolu a loketní opěrky obšité kůží a bezpočet asistenčních systémů od adaptivního tempomatu až po sledování slepého úhlu. Na přání si mohou zákazníci objednat například dvoudílné panoramatické střešní okno, zábavní systém pro cestující vzadu se dvěma displeji a přehrávačem Blu-ray nebo audiosystém Harman Kardon s výkonem 825 W, 19 reproduktory a dvěma subwoofery. Jak již bylo uvedeno, Jeep Grand Cherokee Trackhawk je nejvýkonnější a nejrychleji akcelerující SUV všech dob (kromě výše uvedených hodnot zveřejnil výrobce také hodnotu zrychlení na dráze o délce čtvrt míle s pevným startem za 11,6 sekundy s konečnou rychlostí 187 km/h). Při současném tempu eskalace výkonů i mimořádné oblibě tohoto druhu automobilu je však zřejmě jen otázkou času, kdy se na trhu objeví SUV po této stránce ještě extrémnější.