„Motorlift“ aneb Modernizace bez faceliftu
Ani ne po třech letech výroby Škoda připravila modernizaci svého elektrického typu Enyaq a skoro by se chtělo říci, že technika elektrického pohonu se zde vyvíjí rychleji, než jsou designéři schopni navrhovat nové světlomety. Změny se týkají pouze variant s větším akumulátorem 77 kWh, konkrétně tedy verzí 80, 80x a RS, z nichž první dvě byly přejmenovány na 85 a 85x. Všechny dostaly na zadní nápravu zbrusu nový elektromotor, jejž jsme již představili...
Tichá radost z jízdy spíše na kratší a střední vzdálenosti
Lexus RZ je postaven na první čistě elektrické platformě svého koncernu, která je základem podobně velkých vozů Toyota bZ4x a Subaru Solterra. Na rozdíl od sourozenců je ale zřejmý větší důraz na celkovou tuhost konstrukce a na odhlučnění. Právě mimořádně nízkou hlučnost si při jízdě uvědomíte okamžitě. Tichý je samozřejmě elektrický pohon, ale ve stejném duchu se přidávají také aerodynamika a podvozek, jenž tlumeně přejíždí i krátké nerovnosti...
Elektrické BMW za poměrně solidní cenu
Jelikož se z hlediska druhu pohonu stále nacházíme v přechodovém turbulentním období, navrhlo BMW 3. generaci typu X1 od základu s ohledem na co největší flexibilitu potřeb a požadavků zákazníků a v jedné karoserii nabízí všechny aktuálně běžně dostupné druhy pohonu: zážehové, vznětové, plug-in hybridy i dvě elektrické verze. Zatímco základní s jedním motorem vpředu a s výkonem 150 kW (204 k) začíná na ceně 1 059 500 Kč, výkonnější xDrive30...