Downsizing je v souvislosti s konstrukcí motorů pro pohon automobilů v posledních letech skloňován ve všech pádech. Květnové Vídeňské sympozium o motorech 2015 potvrdilo pokračování tohoto trendu, ale najdou se i výjimky potvrzující pravidlo. Nejvíc novinek představil ve Vídni koncern Volkswagen, který navzdory všeobecnému trendu k menšímu počtu válců a nižšímu zdvihovému objemu pracuje na nové generaci dvanáctiválcového motoru, který již 13 let slouží ve vrcholných modelech značek Volkswagen, Audi a Bentley. Nevšední konstrukce zachovává velmi kompaktní uspořádání válců do W i šestilitrový zdvihový objem. Na rozdíl od atmosféricky plněného předchůdce je nový dvanáctiválec vybaven modernizovanou technikou TSI, která kombinuje přímé a nepřímé...