Takový názor zastává Ing. Pavel Surý, současný generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Praha, v interview pro časopis Technik. Společnost, kterou vede, rozjíždí akci, jež se svými náklady vyrovná největším tuzemským dopravním stavbám. Železničáři chystají připojení tratí v Čechách na ústřední dispečink, odkud se bude provoz řídit. Na centrálu, rostoucí od jara v hlavním městě, se postupně napojí 2200 km tratí, první tři tendry se už rozběhly…
V době zvyšování rychlosti vlaků na našich tratích již nelze řídit provoz na železnici běžným způsobem. Přichází na řadu nejmodernější technologie, které dokážou efektivně řídit provoz. Jak se do tohoto prostředí promítá význam slova automatizace?
Zásadně. Automatizace a potažmo i dálkové řízení z budov CDP je dalším krokem k eliminaci chyby tzv. lidského faktoru...