Víc jak třicetiletou snahu po „zeleném“ alternativním pohonu tramvají se podařilo koncem letošního roku korunovat Číně spoluprací s plzeňskou Škoda Transportation. Upravenou škodováckou tramvaj 27T osadil CSR Sifang v Qingdau pokročilými palivovými články PEM kanadského výrobce Ballard Ltd. a prototyp první vodíkové tramvaje světa se právě zajíždí na zkušebním továrním okruhu. Vůči zavedeným elektrickým tramvajím nebo lehkému metru má vodík co do energetické účinnosti na první pohled mizernou šanci. Současná elektrická trakce umí převést na kola až 90 % energie z trolejí a ze sítě. Pokud je ovšem elektřina vyráběna z fosilních paliv, pak faktor znečišťování vzduchu...