JEŠTĚ JEDNOU SE VRACÍME K VÝZNAMNÉ VELETRŽNÍ UDÁLOSTI LETOŠNÍHO JARA A VLASTNĚ I CELÉHO ROKU – K HANNOVER MESSE – A DOPLŇUJEME MOZAIKU POSTŘEHŮ, KTEROU JSME ZAČALI SKLÁDAT V NĚKOLIKA PŘEDCHOZÍCH ČÍSLECH TECHNICKÉHO TÝDENÍKU
Italská společnost Comau, která se specializuje na průmyslovou robotizaci, představila v Hannoveru svoji vizi „nové éry automatizace“. Tato vize nese název HUMANufacturing a její podstatou je eliminace bariér, které dnes omezují průmyslové roboty. Ty by v budoucnu měly pracovat přímo po boku operátorů. HUMANufacturing ale znamená rovněž posílení významu člověka ve výrobním procesu. Díky nositelným a mobilním zařízením s rozhraním člověk-stroj budou moci operátoři montážní linky při práci těsně spolupracovat s roboty AURA. Součástí výrobní linky bude také montážní řešení společnosti Comau SmartRob a nový systém AGV Agile1500, které jsou plně připraveny na éru internetu věcí (IoT). 
Další novinkou z oblasti robotiky byl v expozici Comau 6osý kloubový robot umožňující přizpůsobení aktuálním potřebám výroby a založený na 100procentně otevřené hardwarové a softwarové platformě, která podporuje sdílení a rozšiřování aplikací. Revoluční robot e.DO se velmi dobře hodí ke vzdělávacím, zábavním, komerčním a spotřebitelským účelům a dokáže si poradit s řadou úkolů od jednoduchého přemísťování po automatizaci aplikací v obchodní nebo soukromé sféře. Robot e.DO splňuje parametry skutečného průmyslového robotu a má dostatek síly a flexibility k tomu, aby si poradil s takřka jakýmkoli úkolem spadajícím do jeho rychlostních i výkonových parametrů.
„Je nám ctí představit naši vizi Průmyslu 4.0, kterou nazýváme HUMANufacturing,“ řekl Mauro Fenzi, CEO společnosti Comau, a dodal: „Digitalizace úžasným způsobem mění průmysl a naší rolí je tímto procesem provést společnosti všech velikostí a poskytnout jim přizpůsobená, plně propojená a snadno uživatelná řešení. Toto odhodlání rozvíjet produkty a dovednosti rozšiřující digitální továrnu se promítá do rozšiřování naší komplexní nabídky, kterou s potěšením představujeme právě zde, na veletrhu Hannover Messe.“
HYDRAULICKÉ SYSTÉMY ZE 3D TISKÁRNY
Italská firma Aidro, která se specializuje na hydraulické systémy, ukázala, jaké jsou možnosti 3D tisku v hydraulickém sektoru. Aidro je rodinná firma ze severoitalské oblasti Varese, kterou v roce 1982 založil inženýr Paolo Tirelli. S postupem času se stala renomovaným specialistou na hydraulické systémy. Před 5 lety firmu převzala po svém otci Valeria Tirelliová. Investovala do nového vybavení a zdrojů, aby rozšířila nabídku produktů a zlepšila služby zákazníkům. Jednou z novinek je právě využití aditivní výroby v oblasti hydraulických systémů.
Aidro v Hannoveru prezentovala 3D tiskem vyrobený hydraulický ventil z nerezové oceli pro řízení válců. Jedná se o klasický příklad toho, jak lze tradiční řešení vylepšit inovativním přístupem k návrhu a konstrukci – ventily se zcela jednoduše nainstalují a připojí se podle potřeby. Vnitřní kanály ventilového bloku jsou navrženy tak, aby byl jejich průtok větší a zároveň aby se uspořil prostor. Riziko úniku se podařilo eliminovat tím, že se odstranilo pomocné vrtání. Vedle nového hydraulického bloku ventilu nabídla firma Aidro také řadu dalších z kovu aditivním procesem vyrobených produktů, jako jsou stohovatelné, přímo ovládané redukční ventily a redesignované cívky.
DALŠÍ ODLEHČENÍ LEHKÝCH KONSTRUKCÍ
V expozici Lehké konstrukce z Bádenska-Württemberska firmy působící v síti Leichtbau BW GmbH demonstrovaly způsoby, jak ještě více odlehčit automobil Audi Q7. Po řadu let se automobily zvětšovaly a těžkly. I když byl tento vývoj provázen neustálým zlepšováním úrovně aktivní i pasivní bezpečnosti, odborníci již dlouho poukazovali na to, že extrémní nárůst hmotnosti má také negativní vedlejší účinky. V posledních letech se proto začaly stále více zohledňovat ekologické aspekty, spotřeba výrobních surovin či pohonných hmot a řada výrobců začala lehké konstrukce využívat ve větší míře. Sdružení Leichtbau BW, které dnes čítá přibližně 1500 společností a více než 200 výzkumných ústavů z Bádenska-Wür ttemberska, představilo potenciál v oblasti multimateriálového designu a inovativní zdatnost malých i středních podniků na konkrétním příkladu – karoserii vozu Audi Q7. Toto SUV tak díky inovacím v porovnání se svým předchůdcem „zhublo“ o 325 kg. 
Při současné pohotovostní hmotnosti, která je nižší než 2 t, je nejnovější Audi Q7 (model 3.0 TDI) nejlehčí ve své třídě. Přelomem ve snižování hmotnosti automobilů byla karoserie Audi Space Frame (ASF), složená z více materiálů. Důmyslná kombinace oceli a hliníku umožnila snížit hmotnost oproti předchůdci o 71 kg. Vedle alternativních materiálů se při konstrukci karoserie použila nová geometrická „lightweight“ řešení, jako například torzní kroužky. Tyto bionikou inspirované uzavřené prstencové struktury výrazně zpevňují karoserii, a tím zvyšují celkový výkon vozu.
„Vozidla jako Q7 ukazují, že konkurence mezi materiály, jako je ocel, hliník a CFRP, vstupuje do nové fáze. Dochází k posunu od ‚válek materiálů‘ k ‚inteligentním‘ novým produktům a funkčním konceptům,“ popsal současnou situaci v oboru lehkých konstrukcí Wolfgang Seeliger, výkonný ředitel Leichtbau BW. Integrace senzorů je markantním trendem Mladá brémská startupová společnost Sensosurf, specialista na integraci senzorů, představila v Hannoveru ve světové premiéře svá inteligentní přírubová a stojatá ložiska pro prediktivní údržbu. Sensosurf vyvíjí inovativní řešení v oblasti integrace senzorů s cílem umožnit využívat je coby inteligentní součásti stroje, které budou v budoucnu poskytovat ještě spolehlivější informace pro prediktivní údržbu. Společnost proto instaluje své senzory přímo do součástek, jako jsou ložiska a šrouby, aby měřily mechanická zatížení v místech, kde konvenční senzorová řešení narážejí na své limity. Tato inteligentní ložiska měří síly, které na ně působí, a poskytují data, která dříve nebylo možné si opatřit. Tímto způsobem získávají výrobci dopravních systémů, stavebních a zemědělských strojů i ropných a plynárenských zařízení konkrétní a podrobné informace o stavu strojů.
PRO ŠIROKOU ŠKÁLU APLIKACÍ V OBLASTI IOT
Společnost Portwell z německého Drieheichu uvedla na Hannover Messe zajímavou novinku z oblasti internetu věcí – výjimečně široce modulární IoT bránu XM-1. Ta uspokojuje nejen požadavky kladené na multikompatibilní IoT brány, ale je vhodná i pro potřeby široké škály aplikací IoT. Díky unikátním systémovým vlastnostem modulu XM-1, který je mimořádně modulární, mohou být všechny komunikační moduly velmi snadno a rychle připojeny, aniž je třeba otevřít systémové šasi. Díky dvěma variantám desek – s procesory ARM nebo X86 – podporuje XM-1 čtyři různé komunikační technologie: ZigBee, LoRa, Wi-Fi a 2G/3G/LTE. Navíc lze integrovat i konvenční rozhraní, jako je RS232/422/485 nebo ethernetový přepínač se 4 porty.
MODULÁRNÍ KONCEPTY JSOU KLÍČEM
Společnost Lenze SE demonstrovala na letošním Hannover Messe, jak škálovatelný a modulární automatizační systém a komplexní sada nástrojových modulů pro konkrétní aplikace mohou významně usnadnit inženýrskou práci na flexibilních strojních konceptech.
Modulární koncepty jsou jedním z klíčových prvků Průmyslu 4.0. Až doposud však byli strojní inženýři v oblasti řídicích systémů nuceni ke kompromisům. V závislosti na složitosti systému mohli využívat buď centrální, nebo decentralizovanou kontrolu. Vždy však existuje riziko, že možnosti rozšíření budou omezené. Společnost Lenze však nyní toto dilema vyřešila. Na veletrhu ukázala, že její škálovatelný, modulární automatizační systém a komplexní sada nástrojových modulů pro konkrétní aplikace mohou být propojeny tak, že vytvoří flexibilní koncepci při vynaložení mnohem menšího úsilí.
Díky vývoji nového servopohonu s integrovanou řídicí jednotkou má nyní Lenze vše, co potřebuje, aby mohl vytvořit otevřené „end-to-end“ modulace. Neustálá potřeba volby mezi centralizovanou a decentralizovanou kontrolou se tak může brzy stát historií, neboť harmonizované produktové portfolio hardwaru a softwaru nyní poskytuje obě možnosti – ve stejné míře a s okamžitou účinností. Klíčem k tomu je nástroj FAST Application Software Toolbox, který slouží k programování technologických modulů. Pokud je to nutné, Toolbox může také pomoci synchronizovat různé moduly jako součást složitějšího zařízení – a bez nutnosti přeprogramování. Aplikační software pracuje stejně efektivně na decentralizovaných řídicích jednotkách jako na centrálním řídicím systému.
USNADNIT INTEGRACI DO CAD
Společnost MDesign na veletrhu prezentovala některé aplikace, které mohou profitovat z časově úsporných výpočtů, optimalizace a dokumentace komponentů a skupin komponentů spolu s novými řešeními pro usnadnění integrace do stávajících CAD prostředí.
Jedním z hlavních úskalí je, že pokud dojde na implementaci end-to-end digitalizace jako součásti Průmyslu 4.0, je zde obrovský rozsah stávajících a nově vyvinutých systémů, které spolu nedokážou komunikovat. Jedním z hlavních priorit vývojářů softwaru proto musí být zajištění toho, aby integrace programů do všech druhů systémů mohla být dokončena co možná nejlépe. Mezi množstvím nových, čas spořících řešení pro výpočet, optimalizaci a dokumentaci komponentů a skupin komponentů, které představila společnost MDesign GmbH z Bochumi, patřily její nové integrační možnosti MDesign CAD k těm zajímavějším.
Rozhraní MDesign CAD boří bariéry, které dosud bránily uživatelům importovat modelové a geometrické údaje z CAD systémů do balíku MDesign. Jakékoli změny modelu se potom exportují zpět do původního CAD systému ve formátu STEP. To značně snižuje práci spojenou s přenosem a definováním dat a zároveň minimalizuje chyby a urychluje rozhodnutí a ověřování v MDesign.
Nová verze modelu MDesign pro výpočty s více šrouby vyvolala rovněž značný zájem. Návštěvníci stánku se mohli dozvědět třeba to, jak mohou nyní s pomocí přidaných funkcí modulu MDesign spočítat zatížení a síly pro vzory šroubů podle standardů VDI. A co více, nejnovější verze MDesign Multibolt již může poskytnout solidní výsledky během procesu dimenzování a návrhu nejen pro rotační symetrii, ale nyní i pro mnoho dalších druhů šroubových vzorů.
NOVÁ ÉRA SKENOVÁNÍ
Řada produktů 3D Robot Vision od firmy ISRA Vision, prezentována na Hannover Messe, dokáže proskenovat celý obsah přepravního kontejneru během několika vteřin. 
Průmyslová výrobní prostředí bohužel nepodléhají jednotným průmyslovým standardům. Výrobní systémy je proto třeba neustále přizpůsobovat konkrétním podmínkám. Senzory obrazu čelí řadě náročných požadavků: slabé osvětlení, omezený prostor, měnící se komponenty a typy kontejnerů i krátké časy cyklu, to jsou jen některé z běžných problémů, s nimiž se darmstadtská společnost ISRA VISION AG musela vypořádat. Rozsah snímačů IntelliPICK prezentovaný na Hannover Messe 2017 je speciálně navržen pro výrobní linky a podporuje tak i plně automatizované vychystávání.
Generace senzorů IntelliPICK3D, která měla v Hannoveru premiéru – nástupce zkušebního modelu řady SHAPESCAN3D Robot Vision – nabízí různé nové funkce.
V budoucnu bude tato řada rozšířena o další velikosti a vestavěné technologie, a to především díky pokračujícímu vývoji portfolia Touch & Automate. Kontrola rychlé kolize například umožňuje umísťování několika částí v pořadí pro operace vyskladnění a ukládání. Díky dalším aplikacím je technologický potenciál řady IntelliPICK senzorů nastaven tak, aby v budoucnu pokrýval prakticky všechny procesy na výrobní lince.
Z praktického hlediska to znamená, že uživatelé nejen ušetří čas a peníze na začátku a na konci výrobního řetězce, ale také při „uchopovacích procesech“ během výroby.
Petr Jechort Hannover