Náš test
Náš test: Hyundai i30 třetí generace, pohodlný s tříválcovým motorem 1.0 T-GDI
Letošní novince automobilky Hyundai, kterou je již třetí generace modelu i30, byla už při jejím představení přidělena její cílová meta: vytvořit opravdovou alternativu...
Náš test: Peugeot 3008 GT nyní jako SUV s motorem BluHDi 180
Evropským titulem Car of the Year 2017 se chlubí Peugeot 3008, součást nové éry této francouzské automobilky, která postupně ze svých víceúčelových vozů MPV přechází na vozy typu...
Náš test: hybridní crossover Kia Niro HEV
Uvedením crossoveru Kia Niro HEV na náš trh v posledním čtvrtletí loňského roku, se tato jihokorejská automobilka dostala v prodejích hybridních vozů na třetí příčku, a drží si ji...
Náš test: Škoda Kodiaq s motory 1,4 TSI /110 kW a 2.0TDI/140 kW 4×4
Prodejní úspěchy vozů typu SUV střední a vyšší třídy se velmi rychle přenášejí tam, kde sice klientela není tak solventní, nicméně výhody, které SUV nabízejí, najdeme i v jejich...
Náš test: kompaktní Audi Q2 s motorem 1,4 TFSI
Určitě není žádným překvapením, že u Audi rodinu svých úspěšných vozů SUV dále rozšířili směrem dolů, kde pozici nejmenšího kompaktu obsadil model Q2. U Audi mají jistě svou...
Náš test: Citroën C3 Shine s naftovým motorem 1,6 BlueHD i100
Konvenční automobily dovede postavit každý, ale my jsme jiní – asi tak by se dala zjednodušeně vyjádřit filozofie značky Citroën. V průběhu její už téměř stoleté historie přišli...
Náš test: Toyota C-HR s hybridním pohonem HEV
V poslední době je v říši automobilů hodně živo. Stává se totiž, že některé nové výtvory mířící na trh s propojením několika automobilových verzí už ani nestačí označení jako...
Náš test: Kia Optima 1,7 SW Business Line
V roce 1998 se Kia v důsledku asijské finanční krize dostala do insolvence a pod svá křídla ji přijal koncern Hyundai. Od té doby stoupala automobilka Kia rychle nahoru. V...
Náš test: Hyundai Ioniq v hybridním provedení (HEV)
Už se blíží rok 2020, kdy budou automobilky účtovat, jak se vypořádaly s limitem flotilové spotřeby měřené množstvím CO2 ve výfuku, který byl stanovený na 95 g CO2/km. A tak není...
Náš test: nabídka dvou kompaktních vozů moderního střihu z německé automobilky
Minivan Meriva automobilky Opel s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol sice není žádnou novinkou, ale zato má za sebou už celou řadu vylepšení, které mu pozici na trhu...