Pars nova, dceřiná společnost Škoda Transportation, opraví sady hnacích podvozků pro elektrické jednotky 575, které jsou určeny pro Litevské státní dráhy. Společnost se podílí na hlavní opravě celkem čtyř jednotek v rámci konsorcia s litevskou společností Litmotas.
„Naše společnost v současnosti dokončuje práce již na třetí řadě hnacích podvozků pro elektrické jednotky, které vyrobila Škoda Vagonka. Vozidla již na litevské širokorozchodné trati mezi hlavním městem Vilniusem a Kaunasem úspěšně najezdila více než jeden milionů kilometrů. Celkem je v Litvě v provozu deset těchto elektrických jednotek," říká obchodní manažer Pars nova Pavel Jurka.
Ve společnosti Pars nova je provedena kompletní demontáž hnacích podvozků, oprava či výměna nevyhovujících celků a následná montáž. Proces opravy je technologicky náročný, jelikož podvozky mají široký rozchod 1520 mm oproti standardnímu rozchodu kol v ČR, který je 1435 mm. Kvůli jednodušší manipulaci se proto používají za tímto účelem speciálně vyrobené přípravky.
Již v letech 2012 a 2013 Pars nova úspěšně realizovala vyvazovací opravy na čtyřech sadách hnacích podvozků elektrických jednotek 575 a to po proběhu 500 000 km. Vlaky 575 jsou navrženy, aby vyhovovaly specifickým podmínkám pobaltského provozu. Čelí nejen poměrně velkému rozpětí teplot, ale také vysoké vlhkosti vzduchu. Samozřejmostí je i nízkopodlažní provedení vozidel, multifunkční oddíly pro přepravu kočárků, kol nebo velkých zavazadel. Plně klimatizované vozy mají maximální rychlost 160 km/h a jsou vybaveny vnějším a vnitřním kamerovým systémem.
„Litevské dráhy plánují do provozu nasadit další tři nové jednotky řady 575 ze Škody Vagonka v roce 2017. Tyto soupravy budou nasazeny na trase Vilnius - Minsk v Bělorusku. Pars nova se bude podílet i na této zakázce. Konkrétně se jedná o výrobu běžných podvozků pro řídící a vložené vozy," dodává Pavel Jurka.