Kontidrátová trať v Třineckých železárnách denně chrlí tisíce kilometrů kvalitního drátu. Ročně ho vyrobí více než 800 000 t. Trať prošla před časem rozsáhlou rekonstrukcí a zařadila se tak k nejmodernějším linkám v Evropě. Původní válcovací trať z roku 1973 byla zmodernizována a nyní je už v plném provozu. Při rekonstrukci došlo k výměně strojního zařízení a řídicího systému. „Hlavní předností je teď zlepšení mechanických vlastností drátu a zvýšení rychlosti válcování na 110 metrů za sekundu, což znamená zvýšení kapacity linky. Modernizace nám umožnila reagovat na poslední trendy při výrobě drátu," vysvětluje vedoucí provozu Milan Kotas. Drát linkou prochází rychlostí 400 km.h-1.
Pomocí termomechanického válcování, tedy válcování při nižších teplotách, se zvyšují vlastnosti drátu natolik, že zákazníkům šetří další tepelné zpracování. Takto upravený drát směřuje do výroby náročných dílů pro automobily a strojírenství, výroby šroubů, ložisek, svařovacích elektrod a podobně.
„Denně jsme na lince schopni vyrobit 2,5 tisíc t drátu, což představuje drát dlouhý téměř 14 000 kilometrů. Kdybychom jej natáhli, dosáhne třeba až do Argentiny," přiblížil parametry výrobní ředitel Třineckých železáren Česlav Marek. Podotýká, že celou výrobu řídí operátor, který nastaví potřebné parametry výrobku a linka je již pak díky modernímu softwaru schopna proces regulovat sama.
Za I. pololetí letošního roku se na válcovně vyrobilo již 430 000 t drátu a její kapacita je v současné době plně vytížena.
(pj)