Pardubická firma ERA získala další zakázku. Vyhrála v tendru na celoúzemní pokrytí vzdušného prostoru Srí Lanky, tedy ostrova Cejlon včetně přilehlé části Indického oceánu. Systém pěti ADS-B stanic pracujících s daty z GPS bude navíc sloužit i dvěma největším místním letištím Mattala a Bandaranaike. Tím se počet zemí, kde pardubická firma pomáhá s bezpečností letového provozu, zvýšil na 58. Znamená to další posílení její pozice v regionu jižní a jihovýchodní Asie, kde již má instalace v Indii, Indonésii, Malajsii a Singapuru.
Srí Lanka doposud využívala ke sledování letového provozu nad svým územím pouze radary, proto se místní řízení letového provozu
Airport & Aviation Services Limited (AASL) rozhodlo investovat do modernější a ekonomicky výhodnější technologie ADS-B a díky síti stanic rozmístěných po celém ostrově získat lepší přehled o přesné poloze a pohybu letadel.
"Výběr firmy ERA pro tento projekt je výsledkem výběrového řízení, ve kterém vyhověla všem požadavkům stanoveným v tendru a při hodnocení nabídek dosáhla nejlepších výsledků ve všech kritériích. Pomohly nám zkušenosti ERA z blízkých zemí, kde jsou její systémy po léta úspěšně využívány, " uvedl generální ředitel ERA Viktor Sotona.
ERA nabídla osvědčené řešení, multilaterační systém NEO, jehož součástí je funkcionalita ADS-B založená na využití sledovaní leteckého provozu pomocí satelitní sítě GPS. Navržená konfigurace sítě sestává
z 5 pozemních stanic a splňuje standardy leteckých kontrolních organizací Eurocontrol a ICAO. Dvě jsou umístěny na mezinárodních letištích Mattala Rajapaksa a Bandaranaike pro zvýšení přehledu a bezpečnosti na příletových a odletových trasách, další dvě stanice Kokavil a Suriyakanda mají za úkol pokrýt nízké letové hladiny v severní a jižní části ostrova, a pomoci tak se sledováním vnitrostátních letů mezi domácími letišti, a pátá stanice v radarovém centru na hoře Piduruthalagala bude sloužit k rozšíření pokrytí nad oceánem. Součástí řešení je i datová fúze, umístěná na letišti Mattala a datové displeje sloužící pro zobrazení ADS-B dat pro dispečery letového provozu v daných stanovištích.
O ADS-B
Ve srovnání s pozemními radary poskytuje technologie ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) nový přístup ke sledování letového provozu. Letadlo vybavené ADS-B odpovídačem automaticky vysílá každou sekundu svou přesnou polohu získanou z GPS.