S elektrifikací nezůstává pozadu ani Opel, který svůj elektromobil Ampera-e, postavený na základě Chevroletu Bolt EV, hodlá začít prodávat v polovině roku 2017. Na pařížském autosalonu se prezentoval jeho mimořádným dojezdem, když šéf automobilky Thomas Neumann zvládl 417 km dlouhou cestu z Londýna do Paříže na tiskovou konferenci na jedno nabití, a to mu údajně počítač ještě vypočítal rozervu dalších 80 km. Ale inženýři z branže jsou poněkud pesimističtější a ujetí vzdálenosti do 400 km v běžném provozu už považují v příslušném konkurenčním prostředí za rekord, který se blíží dojezdu vozu s konvenčním pohonem. Zajímavostí je řada možností dobíjení 288 li-ionových článků s kapacitou 60 kWh, které pohánějí elektromotor s výkonem 150 kW. Prostřednictvím 50kW rychlonabíjecí stanice stejnosměrným proudem trvá nabití systému pro ujetí 150 km asi 30 minut. Bohužel těchto rychlodobíjecích stanic je v Německu (jinde ani nemluvě) zatím poskrovnu, ale do roku 2020 jich už má být k dispozici na 5000 spolu s 10 000 dalšími umožňující dobíjení střídavým proudem. Samozřejmostí je možnost k dobíjení využít domácí síť nebo v garáží instalovaný wallbox. Celkem 4,17 m dlouhá Ampera-e je určená pro pět osob, její zavazadelník má objem 381 l. Co se týká dynamiky, dovede zrychlit z 0 na 50 km/h během 3,2 s, z 80 na 120 km/h zvládne za 4,5 s a max. rychlost má omezenou na 150 km/h.
