Vůbec poprvé byly na území
České republiky nainstalovány
na vlakových přejezdech
výstražníky, u kterých jsou
žárovky nahrazeny LED diodami
odolnými proti úplnému zhasnutí.
Společnost AŽD Praha vybavila
technologickou novinkou
5 přejezdů na trati Louny–Peruc.
Výraznou změnu zaznamenají
řidiči a chodci už z dálky – díky
vyšší svítivosti LED diod je totiž
bílé i červené světlo na výstražníku
mnohem intenzivnější.
Každé ze tří světel výstražníku je
osazeno 137 LED diodami, které
jsou elektronicky rozděleny do tří
nezávislých okruhů – segmentů.
V případě poruchy jednoho okruhu
svítí zbytek diod (cca 90 ks)
natolik, že signalizace splňuje normy
a předpisy nařizující svítivost
výstražníků. Servisní technici tedy
nemusí k závadě okamžitě vyjíždět,
jako tomu bylo u doposud používaných
žárovkových výstražníků.
Žárovky totiž mají jen dvě žhavicí
vlákna. Přeruší-li se hlavní vlákno,
musí technici poruchu co nejdříve
řešit. Žárovka sice i v tomto případě
svítí stejně intenzivně, ale pokud
by došlo i k přepálení náhradního
vlákna, světlo na výstražníku by
zcela pohaslo. To by pro řidiče
znamenalo nutnost chovat se na
přejezdu, jako by byl nechráněný.
Nové výstražníky s LED technologií
mají ještě jednu zásadní
výhodu. Testováním bylo zjištěno,
že jejich světlo je v ostrém slunci
vidět mnohem lépe. Dokonce
i z extrémních pohledových úhlů,
kdy je žárovkové světlo hůře viditelné.
„Od této inovace si slibujeme
jednoznačné zvýšení bezpečnosti
na přejezdech a také to, že skončí
časté výmluvy řidičů na ostré protislunce
a podobně,“ uvedl technický
ředitel AŽD Praha Roman
Juřík.
V tuto chvíli je všech pět přejezdů
na trati Louny-Peruc v ověřovacím
provozu, který obvykle trvá čtvrt
až půl roku. Pokud proběhne bezchybně,
AŽD má v plánu instalovat
LED světla i do starších výstražníků.
Jsou totiž vyvinuta tak, aby
jednoduchou montáží postupně
nahrazovala žárovky.