Švédská společnost Vattenfall Nuclear Fuel AB podepsala smlouvu s ruskou palivovou společností TVEL na dodávku paliva TVS-Kvadrat do JE Ringhals. Podle podmínek smlouvy začnou komerční dodávky paliva pro plné překládky v roce 2021. Tento kontrakt zajistí společnosti Vattenfall AB (do této skupiny patří Vattenfall Nuclear Fuel AB) diverzifikaci dodávek jaderného paliva. Používání nového paliva navíc provozovateli umožní zlepšit ekonomiku provozu svých jaderných elektráren. Palivová společnost TVEL díky tomuto kontraktu vstupuje s přímými komerčními dodávkami jaderného paliva na trh s tlakovodními reaktory západní koncepce. „Se společností Vattenfall spolupracujeme už od roku 2008. V roce 2011 byl podepsán kontrakt na pilotní provoz několika palivových souborů. Tyto soubory jsou v provozu na bloku JE Ringhals 3. Všechny provozní parametry a chování paliva jsou doposud v mezích projektem očekávaných hodnot a nedošlo k žádným neočekávaným odchylkám. Naší prioritou je vysoká bezpečnost a spolehlivost ruského paliva,“ řekl po podpisu kontraktu prezident TVELu Jurij Olenin. Per-Olof Nestenborg, výkonný ředitel Vattenfall Nuclear Fuel AB, vysoce ocenil ruské palivo a kulturu výroby v tamějších výrobních podnicích. Společnost Vattenfall AB může díky němu posílit bezpečnost dodávek paliva a zlepšit ekonomiku JE Ringhals. „Tímto kontraktem vstupuje TVEL na pole západních tlakovodních reaktorů přímými dodávkami vlastního paliva. Doposud vyráběl palivo do západních reaktorů pro společnost AREVA z jejích komponent a s využitím především přepracovaného uranu. Tato spolupráce má kořeny již v polovině 90. let minulého století. Svůj vlastní produkt představil TVEL v roce 2008 a podpis kontraktu na komerční dodávky je logickým vyústěním procesu vývoje, licencování a provozního otestování zcela nového produktu. Takový proces v dnešních podmínkách zabere obvykle kolem 10 let, pokud se neobjeví zásadní problémy. To se v tomto případě zjevně nestalo,“ uvedl Jozef Běláč, výkonný ředitel společnosti ALVEL. Kvalita materiálů a konstrukčních řešení z dílny TVEL je podle něj v odborných kruzích známa a respektována. Kupříkladu AREVA zavedla do svých konstrukcí palivových proutků povlak ze slitiny M5, která má svůj předobraz v po desetiletí používané slitině E110, a konstrukční řešení distančních mřížek má celou řadu předností ve srovnání s konkurencí. /sz/
