Na trh přichází další ze série modelů Mini, konkrétně se jedná o druhou generaci vozů Mini Countryman z kategorie SUV, který si svoji premiéru odbyl v roce 2010. Už ten byl se 4,09 metry nejdelším z vozového parku Mini, nicméně letošní provedení přidalo ještě dalších 19 cm a 3 cm na šířce. Jak by se asi tvářil Alexander Issigonis, tvůrce legendárního vozu Mini v 50. letech, který prohlásil, že vytvoří vozidlo v takovém provedení, aby nikdy nevyšlo z módy. Tenkrát mu to s délkou vozu vyšlo na 3,05 m. Ale časy se mění a značka Mini, která v době úpadku britského automobilového průmyslu přešla pod křídla automobilky BMW, nemůže jinak, nežli jít s dobou. A bez vozu SUV by to mohla být cesta do pekel. Mini má ale tu výhodu, že si stále udržuje svoje typické prvky tvarování a aktuální módní trendy převádí velice šikovně do britského designového jazyka. A to může hrát u zákazníků významnou roli. Pětidveřový Countryman má dostatečně prostornou kabinu, také zavazadelník se základním objemem 450 l je oproti stávajícímu modelu o 100 l větší. Pro uvedení na trh dostala novinka k dispozici dva motory benzínové – tříválec 1,5 l–100 kW a čtyřválec 2,0 l–141 kW, naftové motory jsou také dva, oba čtyřválce 2,0 l s výkony 110 a 140 kW. Čeká se ještě na hybrid s externím dobíjením, kde pohon předních kol zajistí benzínový tříválec a zadní kola bude mít na starosti elektromotor. K technickým zajímavostem novinky patří mj. poněkud upravený pohon všech kol, ale i některé další zásahy do techniky. Je samozřejmostí, že vůz dostal výbavu odpovídající současné úrovni digitalizace, nechybí asistenční systémy ani další prvky vývoje komunikačních a multimediálních rozhraní.
